У грудні компанія BYD завершила рік з рекордними показниками, досягнувши загального обсягу продажів 4,272,145 електрифікованих автомобілів у 2024 році, що впевнено робить її претендентом на звання найпопулярнішого бренду електромобілів у світі.
Як повідомляє NNews із посиланням на autoexpress , повністю електричні автомобілі склали 41,5% від загального обсягу продажів BYD, з 1,7 млн BEV, а решту забезпечили гібриди. Основним конкурентом BYD є Tesla, яка оголосить свої результати за 2024 рік у першому кварталі 2025 року. У 2023 році Tesla поставила 1,8 млн чистих електромобілів, але за дев’ять місяців 2024 року ця цифра знизилася на 2,3%.
Продажі BYD у 2024 році зросли на вражаючі 41,3% порівняно з 2023 роком, і в останні три місяці року компанія стабільно перевищувала позначку у 500,000 продажів щомісяця. Ці показники включають як пасажирські автомобілі, так і комерційні транспортні засоби – наприклад, понад 1,800 автобусів BYD вже експлуатуються у Великій Британії. Близько 90% глобальних продажів BYD припадає на Китай, де компанія випереджає Volkswagen, Toyota та Honda. Очікується, що китайський автомобільний ринок у 2024 році досягне позначки трохи нижче 30 млн продажів. Глобальні продажі автомобілів прогнозуються на рівні близько 88 млн одиниць, що на 1,7% більше, ніж у 2023 році.
Honda та Nissan оголосили про плани злиття, щоб конкурувати з BYD та іншими китайськими брендами. Загальний обсяг продажів двох японських компаній може скласти 7 млн автомобілів.
Китайські автомобільні компанії, зокрема BYD, стикаються з труднощами на ринках, таких як Європа, де ЄС запровадив мито у розмірі 35% на імпортовані з Китаю автомобілі, крім уже існуючого 10% імпортного збору. У США та Канаді діє 100% мито на китайські електромобілі. Водночас Велика Британія вирішила не запроваджувати такі тарифи для BYD, оскільки компанія побудувала завод у Туреччині, уникаючи імпортного мита.
BYD також зіткнулася з іншими проблемами останніми тижнями, коли понад 160 працівників були врятовані з умов “рабства” на заводі компанії в Бразилії – найбільшому зарубіжному ринку BYD. За даними Міністерства праці Бразилії, працівники стикалися з “поганими гігієнічними умовами”, а їхні паспорти та зарплати утримувалися. Очікується, що завод розпочне роботу в березні цього року.