Компанія Bentley поступово відмовляється від культових бензинових двигунів – 6,0-літровий W12 вже доступний тільки для штучних спорткарів від Mulliner, а тепер і 4,0-літровий V8 йде в історію. У 2024 році ринки Великої Британії, Європи та Близького Сходу позбудуться купе Continental GT, кабріолета Continental GTC і седана Flying Spur з 8-циліндровим мотором. Кросовер Bentayga поки що збереже цей агрегат і залишиться єдиною моделлю бренду з V8.
З моменту появи 4,0-літрового двигуна V8 у 2012 році було випущено понад 53 000 екземплярів Continental GT, GTC і Flying Spur із двигуном V8, кожен із яких виготовлено повністю вручну на заводі Bentley у британському Крю. Останні моделі Continental GT, GTC і Flying Spur із двигуном V8 уже доступні для замовлення у Великій Британії, Європі та на Близькому Сході. Прийом замовлень завершиться найближчим часом, а постачання машин відбудеться не пізніше червня.
Далі продажі машин з V8 будуть обмежуватися доступними на складах дилерів екземплярами. Ну або клієнти можуть шукати варіанти привезти новий автомобіль з іншого ринку, оскільки закінчення виробництва моделей з V8 для інших регіонів відбудеться пізніше. Наприклад, для Північної Америки вже анонсовано прощальну версію Edition 8 для Continental GT, Continental GTC і Flying Spur – автомобілі отримають особливе оформлення, розроблене фахівцями Mulliner.
Автомобілі отримають чорний зовнішній декор Blackline, 22-дюймові колеса в двох варіантах дизайну, сидіння Comfort, знаменитий обертовий дисплей Bentley на центральній консолі і контрастну строчку в оббивці. Покупці зможуть вибрати бажаний колір кузова з більш ніж 60 відтінків розширеної лінійки фарб Mulliner, а особливістю стане ексклюзивне оформлення сидіння Palm Fluting, яке раніше не пропонувалося для автомобілів Bentley.