Президент США Джо Байден обрав ліврею для нового президентського літака та відмовився від дизайну, який затвердив попередній президент Дональд Трамп.
Формальною причиною відмови від синьо-червоно-білого варіанту Трампа стала необхідність додаткової сертифікації літака.
Як повідомляють Повітряні сили США, які забезпечують перевезення голови держави, синій колір нагрівається сильніше. Його використання призвело б до додаткових сертифікаційних перевірок компонентів авіалайнера.
Президент США Дональд Трамп показує журналісту ABC News варіант нового забарвлення для борту №1 (Air Force One)
Обраний варіант фарбування президентського літака – це трохи модифікована ліврея, яку для президентского флоту розробив ще в 1960-ті роки дизайнер Раймонд Лоуї за участі подружжя Кеннеді.
На оновленому варіанті часів Кеннеді змінять відтінок основного блакитного кольору – він стане трохи темніше. Також у носовій частині фюзеляжу не буде секції з полірованого металу. Це пов’язано з тим, що матеріали обшивки сучасних літаків не дозволяють це робити.
Нова ліврея літака президента США VC-25B Air Force One, яку схвалив Джо Байден. Фото: US Air Force
Модифікація Boeing 747 – Boeing VC-25 – яка використовується для перевезення президента США. Фото: U.S. Air Force
Новий літак президента США
Зараз президент США літає на авіалайнері VC-25A на базі цивільного літака Boeing 747-200B.
Для потреб глави держави збудували два таких повітряні судна, які є повністю ідентичними. Якщо один борт зламається, то інший може його одразу підмінити.
Ці літаки заступили на службу в 1990 році за часів президента Джорджа Буша старшого.
VC-25A Air Force One. Фото: The White House
За своєю суттю, VC-25A є літаючим Білим домом та командним пунктом. Коли на борту перша особа держави, літак отримає позивний Air Force One або борт №1. З будь якої точки світу президент США може керувати державою та армією завдяки спеціальному обладнанню, яке є на борту.
Літаки можна дозаправити у повітрі, та вони мають захист від електромагнітного імпульсу – тобто зможуть продовжити політ навіть у разі ядерного вибуху.
Потреба в оновленні виникла через поважний вік VC-25A. Як наслідок виникають проблеми з запчастинами, збільшуються витрати на технічне обслуговування, розповіли в Повітряних силах США. До того ж в літаках стоїть старе обладнання, яке не забезпечує спроможність, на яку здатна сучасна техніка.
Оновлений літак президента США має назву VC-25B та створений на базі сучасної версії пасажирського літака Boeing 747-8.
Нова ліврея літака президента США VC-25B Air Force One, яку схвалив Джо Байден. Фото: US Air Force
Для економії витрат оновлений борт №1 створюють на базі двох Boeing 747-8, які Boeing побудував для російської авіакомпанії “Трансаеро”. Через банкрутство авіаперевізника ще у 2015 році ці авіалайнери ніколи не були передані для перевезень пасажирів та стояли під парканом.
Отже, цивільні Boeing 747-8 перетворять на президентський літак VC-25B шляхом глибокої трансформації. На борту встановлять спеціальне комунікаційне обладнання, потужну електричну систему, медичний зал, спеціальний інтер’єр, систему самозахисту.
Також VC-25B, на відміну від цивільного аналога, отримає можливості для обслуговування в аеропортах на базі власного обладнання. Наприклад, у фюзеляжі з’являться трапи, за допомогою яких президент та супроводжуючі можуть виходити з літака.
За даними Повітряних сил США, перший оновлений борт №1 надійде для перевезень президента у 2027 році, другий – у 2028 році. До того моменту глава держави буде літати на літаках VC-25A. На той момент їм виповниться вже 38 років.
Джерело: sundries.com.ua
