Audi вперше виграла ралі-марафон “Дакар” і відзначилася ще двома досягненнями
46-й за рахунком ралі-марафон “Дакар” завершився в Саудівській Аравії 19 січня і приніс історичне досягнення марці Audi. Заводська команда Team Audi Sport із третьої спроби виграла перегони — перемога на Dakar 2024 стала першою в історії для німецької марки і першою в історії ралі-марафону, яку завоював гібридний автомобіль. Переможцем – до того ж найстаршим в історії перегонів! – став 61-річний іспанець Карлос Сайнс, для якого це вже четвертий виграний “Дакар” у кар’єрі.
Заводська команда Audi дебютувала в ралійних перегонах у 2022 році, а перегони 2024 року стали останніми для команди, оскільки програма Дакара згортається на користь присутності заводу у Формулі-1. Однак в останніх перегонах на багі Audi RS Q e-tron команді вдалося досягти історичного успіху і все ж таки виграти змагання з результатом 48 годин 15 хвилин і 18 секунд.
Переможний ультрасучасний Audi RS Q e-tron E2 оснащений гібридною силовою установкою, що складається з двох моторів MGU від боліда Audi e-tron FE07 Формули-Е сумарною потужністю 392 кінських сили та “енергетичного конвертора”. Останній включає ще один MGU і модифікований бензиновий турбомотор 2.0 TFSI від гоночного RS5 Turbo DTM потужністю 272 сили. Кожен мотор приводить колеса через одноступінчастий редуктор і диференціал підвищеного тертя. Віртуальний міжосьовий диференціал реалізовано за допомогою керуючого софта електромоторів. За зберігання енергії відповідає батарея на 52 кіловат-години.
Пілотом переможного баггі став Карлос Сайнс-старший – іспанець виграв свій четвертий “Дакар” за кермом четвертого за рахунком автомобіля (до цього гонщик ставав найсильнішим на Volkswagen, Peugeot і MINI). Сама ж Audi підкорила чергову історичну віху, ставши першим переможцем “Дакара” на бензоелектричній моделі – це успіх рівня “24 годин Ле-Мана”, в якому марка стала першим в історії переможцем із дизельним прототипом Audi R10 TDI у 2006 році та гібридним прототипом Audi R18 e-tron quattro у 2012 році.
