Потужні автомобілі розробляються в тісній співпраці з виробниками шин, які готують ексклюзивні за конструкцією і гумовою сумішшю покришки для конкретних моделей, щоб вони могли повністю реалізувати весь свій потенціал на дорозі. І це справедливо навіть для знятих з виробництва спорткарів, які продовжують експлуатуватися в наші дні. Для них Pirelli розробила особливі шини і отримали сертифікацію для застосування на F40, F50 і Enzo.
На момент свого запуску в 1987 році F40 був першим спорткаром, оснащеним новими шинами Pirelli P Zero Asimmetrico, які тепер отримали оновлену версію з оригінальними розмірами 245/40 R17 (спереду) та 335/35 R17 (позаду), а для F50 зразка 1995 року зроблено нові шини P Zero Corsa System у розмірах 245/35 R18 (спереду) та 335/30 R18 (позаду).
Обидві моделі шин увійшли в лінійку Collezione. Третім класичним суперкаром став Enzo, що випускався з 2002 по 2004 роки. Для моделі зробили шини P Zero Corsa System в оригінальних розмірах 245/35 R19 (спереду) і 345/35 R19 (ззаду).
У роботі також перебуває гума для GTO 1984 року, яка являє собою P7 Cinturato, спочатку розроблену для чемпіонату світу з ралі 1974 року, а потім адаптовану для дорожніх машин у 1976 році. Нова P7 Cinturato буде доступна в оригінальних розмірах (225/50 R16 спереду і 265/50 R16 ззаду). Як заявляє Pirelli, нові шини візуально відповідають класичним покришкам, проте мають сучасну конструкцію та сучасні матеріали.
