Голова ради директорів Лоуренс Стролл заявив журналу Autocar: продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння “триватимуть доти, доки це дозволено законом”. Перший електромобіль Aston Martin затримується: терміни дебюту знову змінені, цього разу орієнтиром називають 2027 рік. А поки що британський бренд зосередиться на гібридах: Стролл не вважає цю технологію “перехідною”.
Лоуренс Стролл зазначив, що Aston Martin “серйозно інвестує” в гібриди з можливістю заряджання. Ця технологія “працюватиме протягом тривалого часу”, і портфоліо поповниться одразу кількома “розетковими” моделями з різними моторами. У двигунах V6 клієнти не зацікавлені, тому основою стануть гібриди на основі V8. Але електрифікувати мають намір навіть V12!
Бос Aston Martin не уточнив, яка модель стане першим заряджаємим гібридом, але кросовер DBX здається очевидним претендентом. Лоуренс Стролл вважає, що розкішні позашляховики позбудуться ДВЗ раніше, ніж спорткари, але принаймні до середини 2030-х канадський бізнесмен сподівається зберегти бензинові версії. “Вони прослужать набагато довше, ніж люди думали ще рік тому”, – висловився Стролл про двигуни внутрішнього згоряння. А поки що навколо електромобілів багато політично вмотивованого ажіотажу, підкреслив бізнесмен.
Дата початку поставок середньомоторного суперкара Aston Martin Valhalla залишається незмінною: перші машини доставлять клієнтам до кінця року. Зараз замовлення приймають на купе, але Лоуренс Стролл дав зрозуміти: Aston Martin із середнім розташуванням двигуна завжди будуть у гамі в тому чи іншому вигляді.
