Гібридна силова установка 136 Hybrid забезпечує 20% підвищення паливної ефективності порівняно з неелектрифікованим двигуном 1.2 PureTech.
Stellantis розширює впровадження м’якої гібридної технології на інші існуючі моделі. Citroen C4 та C4 X є останніми моделями, які отримали це оновлення, представивши нову обробку “Hybrid 136”, яка відповідає покращенням, що спостерігаються у більшому C5 Aircross.
Новий 1,2-літровий трициліндровий силовий агрегат з турбонаддувом і легкою електрифікацією є еволюцією широко використовуваного 1.2 PureTech, хоча Stellantis стверджує, що 40 відсотків його деталей є новими. Невеликий синхронний електродвигун з постійними магнітами інтегрований в корпус нової шестиступінчастої автоматичної коробки передач (e-DCS6) разом з інвертором і блоком управління. Енергія надходить від літій-іонної батареї 48 В ємністю 432 Вт-год, яка встановлена під сидінням водія і заряджається за допомогою рекуперативного гальмування.
Електромотор розвиває до 28 к.с. (21 кВт / 29 PS) і 55 Нм крутного моменту, але для прискорення він може забезпечити лише 12 к.с. (9 кВт / 12 PS). На щастя, бензиновий 1.2 PureTech розвиває 134 к.с. (100 кВт / 136 PS) і 230 Нм (170 фунт-фут) крутного моменту. Незважаючи на м’яку гібридну установку, Citroen стверджує, що C4 і C4 X можуть їздити в електричному режимі до 50% часу в міських умовах. В результаті вони споживають на 20% менше пального, ніж неелектрифіковані версії 1.2 PureTech 130 EAT8, а викиди CO2 знижуються на 20% (107 г/100 км у змішаному циклі WLTP).
Компактний кросовер та його фастбек-близнюк були представлені у 2020 та 2022 роках відповідно, і продовжують продаватися без жодних візуальних оновлень. Вони вперше оснащені м’якою 48-вольтовою гібридною технологією під капотом, що розширює лінійку силових установок поряд з існуючими бензиновими, дизельними та повністю електричними варіантами. За даними французького автовиробника, електромобілі становлять 25% продажів C4 і 35% продажів C4 X в Європі, що свідчить про те, що покупці захоплені електрифікацією – принаймні, що стосується цієї конкретної моделі.
Нові версії C4 і C4 X вже доступні для замовлення, а перші поставки очікуються навесні 2024 року. Стартова ціна Citroen C4 Hybrid 136 становить 33 200 євро ($35 919), яка збільшується до 33 900 євро ($36 676) за еквівалентну комплектацію довшого і просторішого C4 X.
Окрім Citroen C4, C4 X та C5 Aircross з індексом Hybrid 136, така ж м’яка гібридна установка доступна у все більшій кількості моделей від Peugeot (208, 3008, 5008) та Opel (Corsa, Mokka). Очікується, що вона також з’явиться в наступному поколінні братів і сестер Opel Crossland і Citroen C3 Aircross, яке має з’явитися в 2024 році, а також у новому Lancia Ypsilon суперміні.
