Зовні рестайлінгову Octavia можна впізнати за розтягнутою радіаторною решіткою і бамперами, матричними фарами (вони доступні тільки в топовій комплектації) і “світловим підписом” задніх ліхтарів. Головним же нововведенням у салоні став центральний дисплей діагоналлю 10 або 13 дюймів, також була переглянута моторна гамма – з неї виключили 1,0-літровий двигун.
Як і передбачалося, з оновленням дизайн Octavia став агресивнішим за рахунок модернізованої передньої оптики з “галочками” денних ходових вогнів, що йдуть вниз до бампера з боків решітки радіатора. Найдорожчій версії відтепер належать матричні фари другого покоління, в яких використовуються елементи Crystallinium – вони виконані з полікарбонату, але візуально нагадують кольорове кришталеве скло. RS-версію виділяють спортивне оформлення бамперів і логотипи RS на колісних дисках.
Самих комплектацій чотири: Essence, Selection, Sportline і RS – на старті продажів у списку відсутня найдорожча версія Laurin & Klemen. У Octavia цифрова панель приладів діагоналлю 10 дюймів, у “базі” екран мультимедіа того ж розміру, а в “топі” він 13-дюймовий. Подушок безпеки десять, є зарядні порти USB-C збільшеної потужності, асистент паркування з віддаленим доступом і поліпшена система моніторингу стану водія.
“Базова” Octavia отримала чотирициліндрові мотори об’ємом 1,5 літра потужністю 115 і 150 кінських сил у поєднанні з “механікою”, а за наявності опціонального стартер-генератора – з семиступінчастим “роботом”. Альтернативою служить дволітрова бензинова “турбочетвірка”, потужність якої зросла з колишніх 245 до 265 сил. Крім того, в гамі збереглися дволітрові дизелі з віддачею 115 і 150 сил. Гібриди, що підключаються, вочевидь, з’являться у моделі пізніше. А на 2025 рік запланована повнопривідна модифікація з 204-сильним двигуном 2.0 і “роботом”.
Цей рестайлінг може стати для Skoda Octavia останнім перед повною електрифікацією. Принаймні, ця доля спіткає співплатформний Volkswagen Golf, а яким Октавіа уніфікована в частині техніки.
