Модель розроблена у співпраці з Huawei, тому виділяється унікальними технологічними рішеннями. Наприклад, піксельними фарами, які можуть працювати як проєктор. Або аудіосистемою з 25 динаміками, здатною в реальному часі змінювати звукове поле всередині автомобіля. Кросовер M9 запропонують у гібридній і повністю електричній версіях за ціною від 469 800 юанів.
Створена Huawei і Seres Group марка AITO (від Adding Intelligence to Auto) повністю розсекретила флагманський кросовер M9. У Китаї модель запропонують із гібридною або електричною силовою установкою, до того ж підкуповувати вибагливого споживача будуть передовими рішеннями в галузі безпеки та розваг. Так, у силовій структурі M9 знайшлося місце легованої сталі, за міцністю аналогічної тій, що використовується на атомних підводних човнах. Протиударні балки тут подвійні, а щоб кузов практично неможливо було деформувати, додано вісім горизонтальних і п’ять вертикальних ребер жорсткості.
Те ж саме стосується батареї. Кожен її осередок обгорнутий у п’ятишарову захисну оболонку, плюс є запобіжник, який у разі аварії повністю відключає високовольтну систему. Кросовер оснащений дев’ятьма подушками безпеки, а також механічними ручками дверей на випадок відмови електронних замків. Незвичайні фари – власна розробка Huawei під назвою xPIXEL. Вони можуть динамічно змінювати форму світлового пучка, затінювати об’єкти на відстані до 100 метрів, підсвічувати смугу руху, повороти, узбіччя і навіть виступати проектором для вуличного кінотеатру.
Шасі у M9 – з регульованими за висотою пневмостійками і електроннокерованими амортизаторами. Ще тут є лідар із масивом із 192 лазерів, дані з якого враховуються під час підстроювання підвіски, 10 салонних дисплеїв (зокрема 32-дюймовий екран для проєктора), фонове підсвічування, що пропонує вибір із 16,8 мільйона кольорів, і хай-енд аудіосистема Huawei Sound із 25 динаміками. Електроніка кросовера може в реальному часі змінювати звукове поле і, наприклад, ізолювати водія від телефонної розмови на другому ряду. Голосовий асистент M9 розпізнає до шести “відбитків голосу”, самонавчається і працює за підтримки великої мовної моделі Huawei Pangu.
Салон кросовера розрахований на шістьох. Передні сидіння складні, тож за бажання M9 можна перетворити на будинок на колесах. Ззаду стоять крісла Zero Gravity 2.0 з адаптивними підлокітниками. Для дрібних речей передбачено аж 41 відсік, при тому є як шухлядки для пляшок, так і поглиблення під планшети й ультрабуки. Не забули в AITO і про конфіденційність, тож додали в машину “Режим польоту”. При його активації блокується будь-яка передача даних зовні, відключаються Wi-Fi, Bluetooth і протиугінна система.
У Китаї AITO M9 коштує від 469 800 юанів за гібридну версію (496 к.с., 675 Нм) і від 509 800 за електричну (530 к.с., 673 Нм). Запас ходу першого в циклі CLTC становить до 1402 кілометрів, другого – до 630. З місця до ста гібридний кросовер розганяється за 4,9 секунди, електричний – за 4,3. Максимальна швидкість обох обмежена 200 кілометрами на годину.
