В Японії розпочалися продажі передньопривідної версії електромобіля: версія RZ 300e вже додана до гами. Силова установка інша: задніх електродвигунів новинці не передбачено, а спереду встановлено агрегат потужністю 204 кінські сили. Тяговий акумулятор колишній (на 71,4 кіловат-години), але за рахунок спрощення конструкції запас ходу збільшився на 21 відсоток: з 494 до 599 кілометрів (WLTC).
Lexus RZ дебютутував півтора року тому, але на перших порах кросовер був доступний тільки в повнопривідній модифікації RZ 450e (313 сил). Тепер лінійку розширено, причому доопрацювання ходової частини звелися до встановлення скромніших базових колісних дисків (тепер 18-дюймові) і переналаштування підвіски.
Схоже, Lexus не прагнув знижувати ціну RZ, адже навіть передньопривідний кросовер доступний у єдиній багатій комплектації Version L. З цієї причини економія під час купівлі невелика: лише 600 тисяч єн (близько 4100 доларів). Базовий Lexus RZ 300e можна купити за 8,2 мільйона єн (56 тисяч доларів), а за RZ 450e доведеться викласти 8,8 мільйона єн (60 тисяч доларів).
Поки що монопривідний варіант доступний тільки в Японії з правим кермом, але з часом географію продажів напевно розширять. “Глобальний” статус електромобіля RZ сумніву не підлягає: модель скоро запропонують на новому континенті – в Південній Америці.
