З наступного року в Європі припиняється продаж компактного кросовера Mazda CX-3. Тому з того моменту найдешевший паркетник японської марки, представлений на ринку Старого Світу, стане CX-30. Мабуть, тому виробник провів досить глибоку модернізацію цієї моделі, додавши їй нові технології та обладнання.
Як випливає з опублікованої інформації, зовнішність Mazda CX-30 залишилася незмінною. На думку керівництва японської компанії, поточний дизайн кросовера не втратив своєї актуальності. При цьому виробник розширив палітру відтінків кузова та додав 18-дюймові колісні диски, забарвлені у чорний колір.
Ряд змін торкнувся салону Mazda CX-30. Усередині японської моделі з’являться нові оздоблювальні матеріали. Зокрема, у топовій версії з’являться сидіння зі шкіряною обшивкою, «розбавленою» контрастною прострочкою. Це поєднання надає салону спортивнішого вигляду. Тепер за замовчуванням Mazda CX-30 оснащується електроприводом задніх дверей.
Водночас японські інженери оновили програмне забезпечення мультимедійного комплексу, максимально спростивши його інтерфейс. Вбудоване ПЗ здатне повідомляти в режимі реального часу інформацію про стан автомобіля: залишок рідини, рівень тиску в колесах, наявність відчинених дверей, вільні місця на парковці й таке інше. Крім того, бортова електроніка може самостійно прокладати маршрут, залежно від дорожньої ситуації.
Технічні характеристики Mazda CX-30 залишилися незмінними. За замовчуванням кросовер оснащується 2-літровим атмосферним двигуном, що видає до 122 к.с. Другий агрегат такого ж обсягу розвиває до 186 к.с. та поєднується з повним приводом. Кожен двигун доповнюється компактним електродвигуном.