У Південній Кореї розпочався прийом замовлень на однооб’ємник Ray EV довжиною 3,6 метра. Основою послужив оновлений мікровен зразка 2022 року, але начинка інша. На зміну трициліндровому 1,0-літровому “атмосфернику” прийшов електродвигун; між осями з’явився тяговий акумулятор. З новою начинкою запас ходу в змішаному циклі WLTP збільшено до 205 кілометрів.
Kia Ray EV оснащується літій-залізо-фостфатною батареєю на 35,2 кіловат-години. Під капотом форсований до 87 кінських сил і 147 Нм електродвигун. Розробники запевняють, що новинка динамічніша і тихіша за бензиновий аналог. Відмінності по салону зводяться до іншої центральної консолі і наявності підрульового перемикача їздових режимів.
Kia Ray EV доступна у вигляді фургончика і пасажирського чотиримісного компактвена, інтер’єр може бути чорним або світло-сірим. Ціни варіюються в діапазоні від 27,35 до 29,55 мільйона вон (еквівалент 20,7-22,3 тисячі доларів). На електромобіль у Південній Кореї діє гарантія до десяти років або 160 тисяч кілометрів.
Хоча Kia Ray EV є найдоступнішим електрокаром, в абсолютних величинах ціни не кидкові. За 30 мільйонів вон у Південній Кореї можна придбати багато оснащений седан K5 або небазовий Sportage п’ятого покоління.
