Учасники альянсу, французький Renault і японські Nissan і Mitsubishi, домовилися про перезапуск ще в лютому – він мав розпочатися в першому кварталі нинішнього року. Однак процес узгодження затягнувся, і тільки наприкінці липня Renault і Nissan нарешті випустили офіційні заяви про те, що всі домовленості досягнуто і реструктуризація почалася.
Наразі Renault Group володіє 43,4 відсотка акцій Nissan Motor, у той час як у Nissan лише 15 відсотка акцій Renault Group. Mitsubishi Motors, яка приєдналася до альянсу лише в 2016 році, виступає в ньому в ролі сателіта компанії Nissan (володіє 34 відсотки акцій Mitsubishi), тож вагомої ролі в угоді не відіграє.
Головне завдання майбутньої реструктуризації – усунути нерівність у перехресному володінні акцій. Для цього Renault передасть 28,4 відсотка акцій Nissan у французький трастовий фонд. Довірчий керуючий уповноважений продати акції Nissan, які перебувають у трасті, якщо це буде вигідно Renault, водночас пріоритетне право купівлі закріплено за Nissan, як і вибір стороннього покупця.
Таким чином, Renault і Nissan володітимуть часткою в 15 відсотків один одного. Домовленостей про кількість представників у радах директорів поки що немає.
За умовами угоди, Nissan інвестує 600 мільйонів євро в новий електромобільний підрозділ Renault Group – Ampere. Пізніше Ampere стане окремою компанією і вийде на IPO. Паралельно Renault запускає спільне підприємство з китайським холдингом Geely, але Nissan до цього СП відношення не має – як і Mitsubishi, Nissan буде виступали лише в якості клієнта.