Якщо ви шукаєте універсальний сімейний автомобіль, зазвичай це позашляховик. У повсякденному використанні така машина чудово справляється. Він виглядає модно, в ньому можуть розміститися діти, собака, багато багажу, а піднятий кузов дозволяє без зайвих нервів долати високі бордюри або з’їжджати з асфальтованої дороги, дізнайтесь Honda cr v ціна.
Як змінився новий позашляховик Honda?
Новий CR-V виглядає сучасно, але марно шукати у його лініях витонченість чи смачні деталі. Це безперечно не та машина, в яку ми закохуємося з першого погляду.
Багато хрому спереду та ззаду, великі бампери та пластикові накладки з боків кузова. Все виглядає цілком бойовим, але подивіться правді у вічі, навіть з повним приводом Honda не є справжнім позашляховиком.
Що нового в інтер’єрі CR-V
Ви дізнаєтесь про справжню цінність цього автомобіля, зазирнувши усередину. Піднятий корпус означає легкий вхід та вихід, особливо якщо у вас проблеми зі спиною. Водій та пасажир сидять спокійно, з просторими зручними сидіннями. Також Хонда подбала про простір у другому ряду і майже рівну підлогу для пасажирів. Тут у дорозі навіть трьом (хоч і досить худим) дорослим людям буде комфортно.
Для тих, кому це потрібно, новий CR-V пропонує до семи сидінь з двома (дитячими) сидіннями в багажнику. При 5-місному автомобілі багажник просторий і місткий, незважаючи на колісні арки, що виступають. Крім того, японський позашляховик пропонує багато місця для дрібних речей, практичні та місткі місця для зберігання речей у дверях та між передніми сидіннями. Може і немає гідного преміум-сегменту якості, є твердий пластик, але загальна якість матеріалів справляє дуже позитивне враження.
Двигун у новій Хонді
Honda CR-V рухається бензиновим двигуном 1.5 з турбонаддувом, відомим за минулим Civic. Що цікаво, його потужність і момент, що крутить, залежать від того, яку коробку передач ви виберете. З традиційною механічною коробкою передач потужність складе 173 л. та 220 Нм, з безступінчастим варіатором 193 л.с. та 243 Нм.
Тестований автомобіль був оснащений коробкою передач CVT, яка, завдяки відповідному програмному забезпеченню, працює дуже схоже на звичайну автоматичну коробку передач і заслуговує на розгляд. Цей двигун не робить японський позашляховик демоном швидкості, але працює тихо і плавно. Автомобіль розганяється до 100 км/год менш ніж за 10 секунд і розвиває максимальну швидкість 211 км/год. Це достатні значення, а динаміка у байка помітно краща, ніж у попереднього 150-сильного атмосферного двигуна.
