Китайська філія марки підтвердила, що на імпортованих G 500 виявлено програмний збій, який може стати причиною перевищення норм викидів. Через помилку електроніка не зможе своєчасно повідомити про зношення старіючого каталітичного нейтралізатора. У разі поломки на приладовій панелі не загориться відповідний індикатор. Дефект усунемо за допомогою прошивки.
Несправність виявлено у 2518 позашляховиків Mercedes-Benz G 500, випущених з 1 червня 2018 року по 20 грудня 2019 року. Китайські дилери марки повідомлять власників проблемних машин про необхідність відвідати сервіс і безплатно оновити програмне забезпечення блоку управління двигуном. Цікаво, що відклична кампанія розпочнеться тільки через півроку: у січні 2024-го.
Історія Mercedes-Benz G 500 з моторами V8 добігає кінця: з наступного року позашляховик перейде на рядні “шістки”. Прощальна спецверсія вже анонсована: буде зроблено 1500 машин у трьох кольорах. За традицією лімітовані серії дорогі: G 500 Final Edition коштує дорожче, ніж AMG G 63!
У Китаї компанія Mercedes-Benz давно не соромиться даунсайзингу. У лінійці є унікальний чотирициліндровий “Гелік” із двигуном об’ємом 2,0 літра. Нещодавно базовий всюдихід знову з’явився в продажу, що дало змогу знизити стартову ціну майже на 25 відсотків.