Новинка базується на шасі суперкара MC20. Вона відрізняється більш агресивною аеродинамікою, коробкою передач, а також налаштуваннями підвіски. Перегоновий дебют Maserati GT2 намічений на осінь цього року. Основними покупцями машин стануть приватні “стайні” і гонщики-ентузіасти.
У Бельгії, на автодромі Спа-Франкоршам відбулася публічна прем’єра Maserati GT2. Купе зацікавить насамперед приватні команди і так званих gentleman drivers – гонщиків-аматорів, які часто виступають у змаганнях заради задоволення, а не спортивних результатів. Перегоновий дебют новинки заплановано на осінь, коли пройдуть заключні етапи чемпіонату Fanatec GT European Series. Ну а в 2024-му GT2 відкатає свій перший повний сезон.
Купе оснащене двигуном V6 3.0 з передкамерною системою запалювання та традиційною іскровою. Потужність – 630 сил, але налаштування коригуватиметься відповідно до балансу продуктивності. А ось коробка передач не така, як у MC20: замість восьмиступінчастого “робота” стоїть шестиступінчаста “секвенталка” з поворотним актуатором і підрульовими перемикачами. Машина оснащена регульованими амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості, а також електричним підсилювачем керма.
До того ж підвищено жорсткість шасі на кручення, а зовнішні панелі на випадок аварії зроблено швидкознімними. Передній спліттер, профільоване днище і регульоване антикрило на GT2 працюють як єдиний елемент, забезпечуючи оптимальний баланс аеродинамічного навантаження. За замовчуванням є регульований педальний вузол, кондиціонер і шеститочкові ремені безпеки. У списку опцій – контроль тиску в шинах, камера заднього виду, відеореєстратор і додатковий дисплей для даних телеметрії.
У майбутньому компанію GT2 складе ще більш інфернальний варіант MC20 під назвою Project24. Тут “бітурбошістка” розвиватиме 740 кінських сил при вазі машини близько 1250 кілограмів. Project24 дістануться елементи обважування з біокомпозиту, вуглець-керамічні гальма Brembo і бічні вікна з полікарбонату. Тираж дводверки обмежать 62 екземплярами.
