Субкомпактна модель, яку випускали з 1962 до 2013 року, відроджена: як і передбачалося, в новій ітерації вона виявилася перелицьованим Renault Clio, причому зміни до “оригіналу” внесені доволі скромні. Colt збиратимуть у Туреччині, а продаватимуть у Європі з трьома варіантами силових установок, серед яких є гібридна. На ринок хетчбек випустять восени нинішнього року.
У зовнішності Mitsubishi Colt читається прагнення заощадити на переробці: від Clio хетчбек відрізняють бампер і шильдики, а також решітка радіатора, в яку інкрустували невеликий Х-подібний елемент у стилі Mitsubishi. Крім цього, незважаючи на іншу емблему спереду, капот вирішили не чіпати, залишивши виріз під ромб Renault.
Салон залишився майже без втручання, якщо не брати до уваги логотип Mitsubishi на кермі і злегка змінену обробку. На передній панелі – той самий екран приладової панелі розмірністю сім або 10 дюймів і дисплей мультимедійної системи діагоналлю сім або 9,3 дюйма. У списку оснащення є аудіосистема Bose, камери кругового огляду і набір електронних помічників, зокрема адаптивний круїз-контроль із функцією Stop&Go.
Моторна гамма також перекочувала з Clio. У “базі” Colt запропонують з літровим атмосферним мотором з трьома циліндрами потужністю 67 кінських сил, пару якому складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Також доступний його турбований варіант на 91 силу в парі з шестишвидкісною “механікою”.
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Найпотужніший Colt оснастять гібридною HEV-установкою на базі атмосферника 1.6, що видає в сумі 145 кінських сил і працює в тандемі з автоматичною коробкою. З місця до 100 кілометрів на годину такий хетчбек розганяється за 9,3 секунди.
Mitsubishi Colt поставлять на конвеєр у Туреччині по сусідству з Clio. Вартість поки що невідома, але вона напевно виявиться на рівні “донорського” Renault: зараз його ціна у Франції стартує з 20,4 тисячі євро .
На серпень нинішнього року у Mitsubishi запланована ще одна прем’єра. Світ побачить компактний кросовер з акустикою фірми Yamaha, який продаватимуть у Південно-Східній Азії та адаптують до місцевого клімату особливим їздовим режимом Wet – на випадок тропічних злив.