МВС готує масштабну реформу автошкіл: що зміниться для водіїв та інструкторів

Міністерство внутрішніх справ України оприлюднило проект великої реформи системи автошкіл. Якщо документ ухвалять, правила роботи для навчальних центрів, інструкторів і майбутніх водіїв можуть суттєво змінитися вже найближчим часом.

Нові правила мають не лише спростити бюрократію, а й змінити сам принцип контролю над автошколами. У МВС заявляють, що головна мета — відокремити поодинокі порушення від системних схем фіктивного навчання, повідомляє NNews.

Автошколи більше не каратимуть за один інцидент

Одне з найважливіших нововведень — зміна механізму позбавлення акредитації. Зараз навіть один серйозний факт порушення може поставити під загрозу роботу всієї автошколи.

Нова модель передбачає накопичувальну систему: для призупинення акредитації потрібно буде зафіксувати щонайменше 10 порушень протягом року.

Фактично це означає, що МВС хоче розділити випадкові помилки та системні зловживання, характерні для “фіктивних” автошкіл.

Інструкторів каратимуть персонально

Реформа передбачає персональну відповідальність спеціалістів за фальсифікацію даних щодо занять.

Якщо інструктор внесе неправдиву інформацію про практичні уроки, він може втратити атестат терміном на один рік.

Також вводиться строк давності — покарати за порушення можна буде лише протягом двох років після інциденту.

Що зміниться для учнів автошкіл

Окремі зміни стосуються кандидатів у водії.

Після успішного складання теоретичного іспиту учень отримуватиме окремий документ, який дозволить офіційно розпочати практичне навчання.

Крім того, МВС хоче чітко визначити строк дії теоретичного іспиту. “Теорія” буде чинною один рік саме для старту практичної підготовки, а не для складання практичного іспиту.

Це має прибрати ситуації, коли людей змушували повторно складати теорію через бюрократичні затримки або формальні прострочки.

Іспити можна буде складати в будь-якому сервісному центрі

Ще одна помітна зміна — спрощення процедури атестації спеціалістів.

Модель “спочатку документи — потім іспити” планують замінити на принцип “спочатку іспити — потім оформлення”.

Також складати іспити для атестації дозволять у будь-якому сервісному центрі МВС незалежно від місця проживання.

Що ще планують змінити

Серед інших нововведень:

• помилки у базах прикордонної служби щодо занять за кордоном можна буде документально спростувати;
• порушення рахуватимуться за кількістю учнів, а не окремих занять;
• технічні вимоги до навчальних авто стануть чіткішими;
• строк оскарження рішень про призупинення акредитації збільшать із 10 робочих днів до 30 календарних;
• учні зможуть переходити до іншої автошколи без втрати вже пройдених годин навчання.

Чому це важливо

Ринок автошкіл в Україні роками критикували через складні процедури, непрозорі перевірки та нерівні умови конкуренції.

Великі легальні автошколи часто заявляли, що через надмірний контроль працювати стає складніше саме офіційним гравцям, тоді як “сірі” схеми продовжують існувати.

Якщо запропонована реформа запрацює у повному обсязі, система може стати менш бюрократичною та більш орієнтованою на сервіс, а не лише на покарання.