Kia готує електричний флагман: концепт, який може стати EV8

Kia наближається до рішення, яке може змінити її модельний ряд: концепт Vision Meta Turismo розглядають як основу для серійного електричного седана — потенційного наступника Stinger. Усередині компанії проєкт уже отримав позитивні оцінки, хоча остаточного «зеленого світла» ще немає.

Що це за авто і звідки воно взялося

Концепт уперше показали в Кореї під час святкування 80-річчя бренду. Тепер у Kia прямо говорять про можливу серійну версію. За даними Auto Express, топменеджмент бачить у моделі потенціал флагмана електричної лінійки — поруч із великим SUV EV9.

Повідомляє NNews із посиланням на Auto Express .

Чому Kia повертається до спортседанів

Модель Stinger, яку зняли з виробництва у 2022 році, не була масовою, але виконувала важливу роль — формувала імідж бренду.

Тепер Kia хоче повторити цей ефект у новій реальності — без бензину.

Ідея проста: якщо раніше Stinger показував, що Kia може робити драйверські авто, то Meta Turismo має довести це в електричну епоху.

Дизайн: знайомий стиль, але з радикальними рішеннями

Концепт отримав фірмову світлову графіку Star Map, але з нестандартним розташуванням фар — високо на капоті.

Задня частина — тонкі LED-лінії, як у нових EV3, EV5 та EV9.

Форма кузова — максимально «обтічна», що прямо впливає на запас ходу: чим менший опір повітря, тим ефективніше працює батарея.

Салон: більше схоже на геймерський кокпіт, ніж на авто

Всередині — повний розрив із класикою:

• водійське місце нагадує ігровий симулятор
• керування — джойстик + кермо типу yoke
• AR-дисплей проєктує графіку прямо «над дорогою»
• жодне сидіння не повторює інше

Пасажир отримує лаунж-крісло, яке можна відсунути назад — фактично перетворюючи салон на простір для відпочинку.

Важлива деталь: у концепті немає центральної стійки (B-pillar), що дає повністю відкритий доступ до салону.

Що відомо про технічну частину

Офіційних характеристик поки немає, але є орієнтири:

• довга колісна база
• потенційно батарея до ~100 кВт·год (як у EV9)
• значно більший запас ходу завдяки аеродинаміці

Для розуміння: EV9 має до ~560 км за WLTP, але через форму SUV. Седан із таким же акумулятором теоретично може їхати помітно далі.

Чому це важливо

Kia змінює роль седанів. Якщо раніше ринок диктували кросовери, то тепер електромобілі відкривають нові можливості для форм-фактора.

Це тест на імідж. Як колись Stinger, нова модель має не продаватися масово, а впливати на сприйняття бренду.

Фокус на нове покоління. Дизайн прямо орієнтований на людей, які виросли з відеоіграми — це новий підхід у автоіндустрії.

Цікавий факт

У Кореї цифра «8» асоціюється з багатством і успіхом. Саме тому потенційна назва EV8 виглядає логічною для флагманської моделі.

Висновок

Vision Meta Turismo — це не просто шоу-кар. Це спроба Kia визначити, яким буде «спортивне авто» у світі без двигунів внутрішнього згоряння.

Якщо проєкт запустять у серію, бренд отримає не просто нову модель, а новий символ — уже для електричної епохи.