Китайський виробник BYD готує до запуску у травні повнорозмірний кросовер Great Tang, доступний у повністю електричній та гібридній версіях. Найпотужніша електрична модифікація обіцяє до 950 км пробігу на одному заряді та підтримує технологію швидкої зарядки для значного скорочення часу на підзарядку, повідомляє NNews із посиланням на CarNewsChina.
Новий Great Tang створено на базі концепту Dynasty-D, показаного на Шанхайському автосалоні 2025 року. Кросовер отримав преміальні функції: заднє кермо для поліпшеної маневреності та адаптивну пневмопідвіску, що забезпечує комфорт під час руху та точність керування.
Дальність і потужність на новому рівні
Електрична версія Great Tang використовує акумулятор Blade другого покоління ємністю 130,15 кВт·год і 300 кВт мотор у задньоприводному варіанті. Це дозволяє досягти рекордного для класу пробігу до 950 км. Для шанувальників швидкості існує повноприводна модифікація з потужністю 585 кВт, що розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди та забезпечує до 850 км пробігу.
Гібридні версії поєднують 1,5-літровий турбомотор (115 кВт) із електромотором на 200 кВт (DM-i) для чисто електричного пробігу до 340 км або з двома електродвигунами (DM-p) для сумарних 400 кВт потужності та повного приводу.
Комфорт і керованість
Кросовер оснащено системою підвіски DiSus-A з двокамерними пневмопружинами та заднім кермом, що забезпечує малий радіус розвороту 5,2 м – навіть менший, ніж у Mini Hatch, що робить великий SUV більш маневреним у місті.
BYD планує позиціонувати Great Tang трохи нижче преміальних моделей Denza N8L і N9, але напряму конкурувати з Geely Galaxy M9, який вже продається у Китаї та має понад 11 600 реалізацій лише за два місяці 2026 року. Компанія розраховує захопити частку сегмента повнорозмірних кросоверів завдяки поєднанню великого запасу ходу, сучасних шасі-технологій та різноманітних силових установок.
Цікавий факт:
завдяки задньому керму великий SUV може робити розвороти практично як компактні хетчбеки, що рідко зустрічається у цьому класі авто.