Isuzu представила гоночну версію пікапа D-Max, яка виглядає як GT3 і доступна всього в 15 екземплярах. Машина не для дороги, але її ціна нижча за собівартість – $46 200 замість $52 700.
GT3-стиль у пікапі
Новий D-Max Racer виглядає як повноцінний гоночний болід: редизайнований кузов, аеродинамічні елементи від Tera Engineering – заднє крило, дифузор, центральний плавник і слайди на кузові. Спереду – карбоновий капот, великий спліттер і збільшені повітрозабірники, з боків – широкі арки з функціональними вентиляційними отворами.
Всередині салон максимально спрощений: FIA-клітка, один гоночний сидінь, спеціальне кермо з контролерами і екран для телеметрії. При цьому залишено подовжену кабіну D-Max з «дверима-сюїцид» ззаду.
Потужність і шасі
Пікап отримав модернізований 2.2-літровий дизель Ddi MaxForce із збільшеним турбонагнітачем, новим інтеркулером і прошивкою. Вихід – 281 к.с. та 507 Нм крутного моменту, що на 120 к.с. і 107 Нм більше за стандартний D-Max.
Привід – задній, коробка – стандартна механіка із гоночним зчепленням BK Clutch. Підвіска Penske з регульованими амортизаторами, підсилений шасі та комплект спортивних коліс забезпечують керованість на треку. Гальма – Ferodo, шість поршнів спереду і чотири ззаду.
Ціна та ліміт
Всього побудують 15 екземплярів, ціна – 1,49 млн батів ($46 200), тоді як собівартість – 1,7 млн батів ($52 700). Машина не реєструється для дороги, її треба транспортувати трейлером. Isuzu прагне залучити гонщиків до своєї нової серії, що пройде у червні, серпні та жовтні 2026 року.
Альтернатива для доріг
Для щоденного використання в Таїланді доступний D-Max X-Series (Speed і Hi-Lander). Двигун той самий 2.2-літровий дизель, але потужність – 161 к.с., крутний момент – 400 Нм. Візуально – спортивні елементи, решітка з червоними акцентами, рейсінг-стікери та 16-дюймові чорні диски. Ціна – від $23 700 до $32 200.
