Пристрій вже готовий до серійного виробництва, але заряджатися з такою швидкістю поки що може лише один електрокар.
Компанія Geely представила передовий зарядний пристрій потужністю 600 кіловатів, розроблений її “дочкою” Viridi E-mobility Technology (VREMT). Стверджується, що така зарядка здатна поповнити запас енергії автомобіля на 300 кілометрів всього за п’ять хвилин. Вона вже пройшла необхідні випробування в Китаї та готова до серійного виробництва, але акумулятори більшості сучасних електромобілів не пристосовані до такої потужної зарядки.
Geely не розкриває технічних подробиць розробки, обмежуючись лише її вражаючою характеристикою – 300 кілометрів за п’ять хвилин. Для порівняння, зарядка китайської XPeng Motors, представлена в серпні, має потужність 480 кіловатів і додає енергії на 200 кілометрів за ті ж п’ять хвилин. Tesla Superchargers видають 150-250 кіловат, зарядки європейської Ionity – 350, ABB – 450.
Ще більш потужні станції є в розпорядженні китайського GAC (500 кіловатів), а фірма Desten має у своєму розпорядженні 900 кіловатів. Щоправда, заряджати такий пристрій може лише один автомобіль – Piech GT.
Те саме стосується і зарядки Geely, яка підходить лише для первістка його суббренду Zeekr, електрокара 001. Він укомплектований акумулятором Qilin від Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), які, як очікується, будуть вироблятися масово з 2023 року.
Кросовер Voyah Free китайської корпорації Dongfeng наростив запас ходу. У Китаї розпочався продаж «дальнобійного» варіанта Long Range з акумулятором ємністю 106,7 кіловат-години, що дозволяє проїжджати до 631 кілометра.
