Volkswagen показав новий Phaeton, якого не було

Німецький виробник показав передсерійний прототип моделі другого покоління.

На честь 20-річчя седана Phaeton компанія Volkswagen вперше показала фотографії ходового прототипу так і не вийшла у світ моделі другого покоління. Автомобіль не пустили до серії через переорієнтацію на випуск електрокарів, хоча вона була повністю готова. «Другий» Phaeton побудували на платформі MLB від Audi та першим оснастили цифровим кокпітом Innovision, який на позашляховику Touareg з’явився лише через два роки.

Представлений 20 років тому седан Phaeton у Volkswagen називають автомобілем для поціновувачів. Модель протрималася на конвеєрі 14 років, але через переорієнтацію бренду на електрокари у 2016 році її виробництво припинили, одночасно згорнувши розробку машини другого покоління. Щоправда, раніше компанія встигла побудувати ходовий прототип Phaeton D2, який тільки зараз показали публіці.

На відміну від попередника, побудованого на спільній з Bentley Continental GT і Flying Spur платформі D1, седан Phaeton D2 використовував “візок” MLB нинішнього Touareg. Власне вже у 2016-му його оснастили цифровим кокпітом Innovision, який на кросовері з’явився лише через два роки. На жаль, Volkswagen не розкриває, який двигун стоїть на прототипі, але останні версії Phaeton йшли з 3.6 VR6 (280 к.с., 370 Нм) та 4.2 V8 (335 к.с, 430 Нм).

При цьому на довгобазна седани з 2002 по 2011 рік ставили мотор 6.0 W12, що розвиває 450 кінських сил і 560 Нм крутного моменту. Однак найнезвичайнішим агрегатом чотиридверки був V10 TDI об’ємом п’ять літрів, оснащений двома турбокомпресорами зі змінною геометрією. Двигун видавав 313 сил та 750 Нм, що робило Phaeton найпотужнішим дизельним седаном свого часу.

Розкрито зовнішність оновленого флагмана Geely