Агентство Reuters з’ясувало, що Європейська комісія розглядає можливість перегляду тарифів для “компаній, що співпрацюють”. Річ у тім, що мита в розмірі 37,6 відсотка зараз поширюються на весь автопром КНР, зокрема на електромобілі MINI концерну BMW і електрокросовери Cupra “дочки” Volkswagen. Ці моделі випускаються тільки в Піднебесній.
Джерела Reuters кажуть, що Єврокомісія готова піти на компроміси і знизити мита на китайські моделі BMW і Volkswagen майже вдвічі – до 20,8 відсотка. Якщо угоду буде досягнуто, то послаблення в питанні “загороджувальних” мит з’являться лише через місяць після набрання законопроєктом чинності. Компанія Tesla, яка теж імпортує китайські моделі в Європу, наполягає на власній тарифній сітці.
Питання зниження тарифів на автомобілі китайського виробництва дуже делікатне: німецький автопром загалом виступає проти європейських загороджувальних митних тарифів, оскільки побоюється заходів у відповідь від КНР. Представники BMW і Volkswagen ніяк не коментують можливих послаблень. Остаточне рішення щодо тарифів Брюссель має ухвалити до осені: мита вже діють, але поки що в тимчасовому статусі.
