Концепт BST, створений із шоу-кара O₂ дворічної давності, отримав кастомні кузовні панелі, зокрема, капот із прорізами для відведення повітря і створення додаткового аеродинамічного навантаження на передню вісь. Про технічні доопрацювання інформації немає. Серійний родстер, який назвуть Polestar 6, отримає двомоторну силову установку і зможе розганятися до “сотні” приблизно за 3,5 секунди.
На Фестивалі швидкості в Гудвуді дебютував родстер Polestar Concept BST, де BST – це скорочена форма іменника beast (звір). Дводверка хизується кузовом із розширеними колісними арками, 22-дюймовими колесами, капотом із вентиляційними прорізами та агресивним аеродинамічним обвісом. Чи стане Concept BST серійним, не повідомляється. Але виробництво звичайних Polestar 6 запустять до кінця року, причому початковий тираж із 500 екземплярів уже давно розкуплено.
Товарний родстер, що виріс із концепту O₂, буде побудований на “візку” Polestar Performance Architecture, що являє собою один із різновидів розробленої Geely платформи SEA. Обіцяні двомоторний повний привід, віддача 884 кінські сили і 900 Нм крутного моменту і розгін до 60 миль на годину (97 км/год) за 3,2 секунди. Серійний електрокар матиме помітно простіший вигляд, ніж шоу-кар, що добре видно за передсерійним прототипом, який шведи теж привезли в Гудвуд.
Саме позначення BST вже не раз використовували для ліфтбека Polestar 2. Версія BST edition 270, представлена 2022 року, вирізнялася збільшеною до 350 кіловат (476 к.с.) і 680 Нм моменту потужністю силової установки, амортизаторами Öhlins із роздільними регулюваннями стиснення і відбою та заниженою підвісною. Тираж видання становив лише 270 примірників, які розподілили між Європою, Північною Америкою та Китаєм.