Американські винищувачі F-35 отримають нові можливості для виявлення загроз у радіоелектронному просторі. Йдеться не про новий радар, а про систему, яка дозволяє літаку фактично «слухати» електромагнітне поле навколо себе — причому на 360 градусів.
BAE Systems постачатиме комплекси AN/ASQ-239 для трьох наступних виробничих партій F-35, а також модернізуватиме вже побудовані літаки. Повідомляє NNews із посиланням на Interesting Engineering.
F-35 отримають систему для «читання» електромагнітного поля
Новий контракт передбачає оснащення F-35 системами радіоелектронної боротьби AN/ASQ-239. Вони призначені для виявлення, аналізу та реагування на сигнали в широкому діапазоні електромагнітного спектра.
Замовлення охоплює три майбутні виробничі партії винищувачів — Lots 20, 21 і 22. Окремо передбачене обладнання для модернізації старіших F-35, які вже перебувають на озброєнні.
Тобто йдеться не лише про нові літаки. Частина вже створеного флоту також зможе отримати оновлені можливості.
Головна особливість — літак не обов’язково має «світити» сам
Одна з важливих можливостей AN/ASQ-239 — пасивне спостереження.
Якщо спростити, система працює приблизно як радіоелектронний «слух»: F-35 може відстежувати сигнали навколо себе, не використовуючи постійно власне випромінювання для пошуку цілей.
Це важливо в ситуаціях, коли поблизу працюють радари, системи протиповітряної оборони або інші джерела електромагнітного випромінювання.
Наприклад, випромінювання радара може видати присутність винищувача або показати, що система ППО готується до роботи. Чим раніше F-35 розпізнає такий сигнал, тим більше часу має екіпаж для оцінки ситуації та вибору реакції.
Що означає «360 градусів»
BAE Systems описує AN/ASQ-239 як систему, що забезпечує огляд електромагнітного середовища на 360 градусів.
Йдеться не про те, що винищувач отримує звичайну кругову камеру. Система працює з електромагнітними сигналами, визначаючи та аналізуючи активність навколо літака.
Проблема полягає в тому, що сучасне поле бою буквально переповнене різними сигналами. Система має швидко обробляти великий обсяг інформації та допомагати відрізняти потенційно небезпечні випромінювання від іншої активності.
Саме тому AN/ASQ-239 поєднує сенсори, швидку обробку сигналів і програмні алгоритми.
Виявити загрозу — ще не означає атакувати
Радіоелектронна боротьба не обмежується простим виявленням сигналу.
За даними джерела, можливості F-35 також включають електронні контрзаходи. Залежно від характеру загрози літак може використовувати свої системи радіоелектронної боротьби для підтримки ухилення або впливу на ворожі сенсори.
Таким чином, система виконує одразу кілька завдань: допомагає зрозуміти, що відбувається навколо літака, визначити потенційно небезпечні сигнали та підтримати реакцію на них.
Найцікавіше — систему можна оновлювати програмно
У сучасній радіоелектронній війні є проблема, якої не вирішити одним разом встановленим обладнанням.
Противник може змінювати характеристики своїх радарів або використовувати нові джерела випромінювання. Тому система, яка добре працює сьогодні, повинна адаптуватися до нових загроз.
AN/ASQ-239 розвивається саме за таким принципом. Програмні оновлення дозволяють додавати нові можливості без повної заміни архітектури комплексу.
BAE Systems також працює над апаратними вдосконаленнями. Зокрема, Digital Channelized Receiver Techniques Generator and Tuner Insertion Program має додати нові можливості, одночасно зменшуючи вимоги системи до простору та енергоспоживання.
Це важливо для винищувача, де кожен зайвий обсяг і кожен додатковий ват мають значення.
Що зміниться для старих F-35
Одна з практичних переваг нового замовлення полягає в тому, що сучасні можливості отримають не лише майбутні літаки.
BAE Systems постачатиме обладнання і для модернізації F-35 попередніх випусків. Це дозволяє оновлювати вже наявний парк без необхідності замінювати його новими винищувачами.
Для великого флоту це означає можливість поступово підтримувати актуальний рівень електронної боротьби в міру появи нових загроз.
💡 Цікаво знати
Електромагнітний простір сучасного поля бою може бути не менш важливим за те, що пілот бачить очима.
Радар противника може фактично «видати» себе власним випромінюванням. Тому для винищувача важливо не лише побачити ворожий літак, а й зрозуміти, які системи працюють навколо нього ще до того, як ситуація перейде у відкриту фазу.
❓ Головне питання: чи стає F-35 невидимим для ППО?
Ні. AN/ASQ-239 не робить винищувач фізично невидимим і не гарантує автоматичного уникнення будь-якої загрози.
Його завдання інше — дати F-35 більше інформації про електромагнітне середовище та допомогти екіпажу раніше розпізнати потенційно небезпечну активність.
Чому це важливо
Сучасний повітряний бій дедалі більше залежить від того, хто першим отримує інформацію про противника. Для F-35 можливість пасивно виявляти та аналізувати електромагнітні сигнали доповнює його інші сенсорні можливості.
Особливо важливо, що BAE Systems планує одночасно оснащувати нові F-35 та модернізувати вже наявні літаки. Це дозволяє оновлювати можливості флоту без повної заміни винищувачів.
У підсумку головна перевага AN/ASQ-239 — не просто «360 градусів». Важливіше те, що F-35 отримує можливість раніше зрозуміти, що відбувається навколо нього, ще до того, як загроза стане очевидною візуально.
Саме в цьому і полягає головна особливість сучасної електронної війни: іноді першим помічає противника не той, хто краще бачить, а той, хто краще «чує» електромагнітне поле.
