Це седан і універсал для японського ринку, які відрізняються спортивним екстер’єром і розширеним переліком обладнання. Ці автомобілі оснащені сидіннями з поліпшеною бічною підтримкою, алюмінієвими накладками на педалі, чорним зовнішнім декором і колісними дисками, а також лише трьома кольорами кузова на вибір: білим, сірим і чорним. Силова установка така ж, як і у стандартної Corolla. Привід – передній або повний.
Компанія Toyota представила в Японії нову версію “Королли” під назвою Active Sport. Виконання доступне для седана й універсала, а впізнати його можна за зовнішнім декором і внутрішнім оздобленням. У таких машин передній бампер ексклюзивного дизайну, 17-дюймові глянцеві чорні колеса, спортивні крісла з інтегрованими підголівниками, комбінована оббивка шкірзам/текстиль, а також алюмінієві накладки на педалі. Крім того, ідентифікацію полегшують написи Active Sport і три кольори кузова на вибір: сірий Cement Gray Metallic, білий Platinum White Pearl Mica і чорний Atitude Black Mica.
Такі Corolla за замовчуванням оснащені контролем сліпих зон і відеореєстратором, плюс заявлена підтримка функції Digital Key. Змін у техніці, вважай, немає – лише на передньопривідних машинах переналаштовані підвіски і рульове управління. Силова установка теж колишня: гібридна система на базі “атмосферника” 1.8 (98 к.с., 142 Нм). Привід може бути переднім або повним E-Four.
Наприкінці минулого літа Toyota оновила “заряджену” GR Corolla. Японці використовували досвід підготовки машин до 24-годинних перегонів серії Super Taikyu і зосередилися на двох напрямках: поліпшенні чуйності та оптимізації аеродинаміки. Хот-хетчу замінили кріпильні болти елементів підвісок і рульового механізму, а також додали “повітряні заслінки” по краях переднього бампера.