Toyota зробить нову Tundra потужнішою: японець отримає високоякісні позашляхові амортизатори
Згідно з інформацією, отриманою від інсайдерів, компанія Toyota зараз веде розробку високопродуктивної версії нещодавно оновленого пікапа Tundra. Причому виробник прагне максимально приховати інформацію про цю модель. При цьому вже відомо, що нова версія Toyota Tundra 2022 вийшла на дорожні випробування.
Повідомляється, що як прототип для японського пікапа виступить концепт, що дебютував на останній виставці SEMA. Модель Tundra TRD Desert Chase відрізняється збільшеним дорожнім просвітом, який частково виріс шляхом появи 37-дюймових колісних дисків. Додатково розробники розширили колію шляхом запровадження нестандартних важелів, встановили посилений захист днища та висококласні позашляхові амортизатори. Все це має покращити прохідність японської моделі.
Стандартна Tundra TRD Pro, на базі якої створювався зазначений концепт, оснащується сьогодні гібридною установкою, що базується на 3,5-літровому двигуні з подвійним турбонаддувом. Її сукупна віддача сягає 479 к.с. при максимальному тяговому моменті 790 Н*м. Як і всі останні позашляховики японської марки, Tundra комплектується тільки 10-ступеневою автоматичною КПП з повним адаптивним приводом, який підлаштовується під рельєф місцевості.
Поки невідомо, чи буде Toyota переносити зазначені характеристики на спеціальну версію пікапа або для конкуренції з RAM 1500 TRX віддача агрегату буде збільшена. Але не виключено, що виробник збереже рішення, що дебютували на концепті, у серійної моделі. Терміни дебюту, як і зразкові ціни, високопродуктивної Tundra поки що не озвучені. Ймовірно, дана версія японського пікапа буде продаватися лише у США.
