Автовиробник з’ясував, що через внутрішньозаводський дефект ланцюги, що утримують запасне колесо під днищем, “можуть зламатися в будь-який момент”. Причина можливої поломки – погане зварювання. Toyota дізналася про несправність у червні, коли чотири автомобілі втратили запаску прямо на виробничих майданчиках. Про травми та аварії, спровоковані колесом, що відвалилося, Toyota не повідомила.
Toyota виявила, що неякісні ланцюги були вироблені в грудні 2022 року. Постачальник провів внутрішнє розслідування і з’ясував: брак став наслідком порушення технології. На підприємстві стався витік води, ланки ланцюгів намокли одразу після зварювання, і в підсумку міцність з’єднань виявилася нижчою за допустиму.
У групі ризику загалом 1398 автомобілів для північноамериканського ринку. Серед них 768 звичайних Tundra, 181 гібрид Tundra і 449 гібридів Sequoia. Власників проблемних пікапів і позашляховиків почнуть сповіщати про необхідність відвідати сервіс 14 серпня. Офіційні дилери Toyota безкоштовно замінять тримач запасного колеса.
Повнорозмірні рамні Toyota минулих поколінь регулярно очолюють рейтинги найнадійніших автомобілів. Однак нову Tundra автовиробник відкликає вдруге за чотири місяці. Першого разу безкоштовно довелося відремонтувати всі пікапи через ризик відриву кришки заднього борту.
