Японський спорткар оснастили коробкою передач від німецького виробника
Toyota розкрила походження “механіки” на новій GR Supra. У бесіді з The Drive представник японського концерну підтвердив, що трансмісія iMT6 є доопрацьованим варіантом коробки передач від BMW Z4. “Деталі, що використовуються в iMT6, взяті з вже наявних механічних коробок передач виробництва ZF, але комбінація деталей є ексклюзивною для GR Supra” – заявили в Toyota. У каталозі запчастин BMW механіка GR Supra вже з’явилася.
Ручна коробка передач буває тільки у чотирициліндрових родстерів BMW Z4 sDrive20i, і, судячи з профільних форумів, внутрішньозаводський код трансмісії – GS6L40LZ. Нове шестициліндрове купе Toyota GR Supra має конструктивно близьку «механіку», адже її унікальний код у каталозі BMW — GS6L50TZ.
Представник Toyota підтвердив співпрацю з ZF та BMW у розробці трипедальної GR Supra. Залучення інженерів з німецької сторони було високим, адже обговорювалися передавальні числа, компонування важеля перемикання швидкостей та педалі зчеплення, а також налаштування електронної системи підгонки оборотів колінвала при перемиканнях передач. Про деякі особливості “механіки” для нової “Супри” повідомлялося на презентації – зокрема, Toyota заявила про посилене зчеплення.
Ціни на Toyota GR Supra з механічною коробкою передач поки що не оголошені. Відомо, що спорткари з трьома педалями випустять необмеженим тиражем, а офіційний продаж підтверджений для Європи, США та Японії. На деяких ринках дебют новинки відзначать випуском спецверсії A91-MT.
