Site icon NNews

Toyota не згорне виробництво спорткупе Supra у 2026 році

Toyota не згорне виробництво спорткупе Supra у 2026 році

Toyota не свернет производство спорткупе Supra в 2026 году

В інтерв’ю CarExpert віце-президент австралійського підрозділу Toyota Шон Хенлі заявив, що компанія не планує відмовлятися від випуску Supra. Таким чином він прокоментував чутки про те, що модель нібито можуть відправити у відставку одночасно зі співплатформеним BMW Z4 – раніше Automotive News писав, що це станеться вже у 2026 році. За словами Хенлі, інформація про відхід Супри – це спекуляція, і “Toyota – це не BMW”.

Toyota Supra і BMW Z4 побудовані на одній і тій самій платформі, і обидва спорткари виробляються на потужностях заводу Magna Steyr в австрійському Граці. Ще навесні цього року Automotive News з посиланням на власні джерела повідомляв, що BMW має намір позбутися Z4 після завершення його життєвого циклу, і наступника у моделі не буде. Журналісти припустили, що якщо BMW розірве контракт із Magna Steyr, то випускати одну Toyota Supra стане невигідно, тож японський спорткар теж знімуть із конвеєра.

Ці чутки з’явилися на тлі проблем Magna Steyr: на заводі проводять скорочення, скорочується і низка моделей, які випускає підприємство. Паралельно з цим знижується інтерес до спортивних автомобілів Toyota і BMW.

Однак не виключено, що Toyota ухвалить рішення про розробку Supra наступного покоління, але вже самостійно – без допомоги BMW або в партнерстві з іншим автовиробником. У розмові з австралійським CarExpert Шон Хенлі натякнув, що Супра “може змінитися, трансформуватися в щось нове”. Він також згадав “бренд Supra”, що журналісти інтерпретували як бажання Toyota створити сімейство автомобілів з таким ім’ям. Іншими словами, Supra може вийти за рамки одного типу кузова.

Supra, нагадаємо, була відроджена в 2018 році після 17-річної перерви. Модель вийшла на ринок із двома силовими агрегатами BMW – стандартним для купе під брендом GR став рядний шестициліндровий 3,0-літровий бензиновий турбомотор B58, а в Японії, деяких країнах Азії та Європі також була доступна версія з рядним чотирициліндровим 2,0-літровим двигуном B48. Пізніше версія з агрегатом 2.0 дісталася і до США, але вже влітку цього року продажі дволітрової модифікації згорнули.

Exit mobile version