Tesla, здається, вирішила проблеми з технологією сухого покриття електродів, що може значно знизити витрати на виробництво елементів 4680. Масштабне виробництво планується на кінець року.
У Китаї з’явилися чутки про можливе припинення виробництва батарей Tesla після масових звільнень у травні, які торкнулися команди розробки батарей. Це викликало занепокоєння, адже компанія вже п’ять років працює над удосконаленням виробництва електродів для осередків 4680.
Tesla розпочала виробництво батарей з запуску елементів 4680 на Дні батареї у 2020 році після придбання компанії Maxwell у 2019 році. Maxwell розробила технологію сухого покриття електродів, яку Tesla адаптувала для виготовлення батарей. Ця технологія дозволяє знижувати витрати на виробництво літій-іонних осередків приблизно на 50%.
Незважаючи на те, що технологія сухого покриття використовувалася для анодів, катоди виготовлялися традиційним способом. Останні новини з Китаю свідчать про те, що Tesla вирішила проблеми із сухим покриттям катодів, що може значно зменшити вартість осередків 4680. Раніше виникали труднощі з масштабуванням процесу через часті поломки обладнання.
Проблеми були вирішені шляхом заміни обладнання на більш надійне. Тепер Tesla готується до масштабного виробництва після успішного завершення етапу розробки та інженерної оптимізації. Очікується, що нові батареї Cybercell 2.0 з’являться на ринку до кінця року.
