Продавці побоюються, що продажі «батарейних» машин почнуть падати.
Швейцарські імпортери автомобілів виступили з різкою критикою обмежень використання електрокарів, які влада може ввести через енергокризу. За їхніми словами, які наводить Reuters, такий крок «надасть ведмежу послугу» всьому ринку «батарейних» машин. Внаслідок зусилля автолобі з їхнього просування ризикують виявитися марними: заборона на вільне використання електрокарів може підштовхнути покупців назад до паливних автомобілів.
Імпортери та офіційні дилери докладають великих зусиль, щоб наростити продаж електромобілів — від реклами до персональних комерційних пропозицій. Плани уряду можуть повернути процес назад, знизивши продаж «зелених» машин і поставивши під загрозу мету скорочення викидів CO2.
Тиждень тому стало відомо, що у Швейцарії розробили обмеження для електромобілів через дефіцит електроенергії. Якщо проєкт приймуть, швейцарцям дозволять робити лише невідкладні поїздки. Їхній перелік досить широкий: можна буде їздити як на роботу, так і до спортзалу та магазину, проте тривалі подорожі та поїздки в гості опиняться під забороною.
Міру планується запровадити лише на третьому рівні дефіциту електрики. Тобто, перш ніж обмежити свободу автомобілістів, влада випробуває інші способи економії: знизить температуру пральних машин у домогосподарствах, відключать підігрів крісел у витягах і заборонять повітродувки для прибирання парків.
В Італії тим часом знову розкритикували заплановану Єврокомісією заборону на продаж автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Міністр транспорту країни Маттео Сальвіні заявив, що рішення не має жодного економічного, екологічного чи соціального сенсу і може спричинити втрату десятків тисяч робочих місць.