З’явилися нові подробиці серійного втілення Lexus Electrified Sport.
Рік тому, у грудні 2021-го, Lexus вперше показав концептуальний суперкар, який «успадкував частинку культового LFA» – його назвали Electrified Sport. Тоді про новинку розповіли лише те, що вона може проїжджати на одному заряді батареї понад 700 кілометрів і розганяється до сотні за дві секунди. Тепер з’явилися нові подробиці про її серійний варіант: йому пообіцяли імітацію механічної коробки передач.
Майбутній серійний суперкар матиме версію з важелем перемикання передач і педаллю зчеплення, які не будуть підключені до силової установки – імітація «механіки» буде програмною. Цю систему зараз тестують на електричному UX 300e, проте дістанеться вона саме суперкару.
Інженери Lexus працюють над тим, щоб суперкар керувався та відчувався як спортивний автомобіль у ДВЗ. Він не тільки отримає імітацію механічної трансмісії, але і відтворюватиме рев бензинового мотора.
В основу серійного Electrified Sport ляже нова платформа, а кузов буде виготовлятися з вуглепластику. Новинці пророкують віддачу установки на рівні 700 кінських сил.
Новинку називають ідейним спадкоємцем Lexus LFA – раніше японська марка зареєструвала схожу з LFA назву LFR, яку, як очікується, і присвоять новій моделі. Вона має з’явитися на ринку за кілька років.
Lexus LFA, нагадаємо, випускався два роки та був знятий із виробництва 2012-го. Усього було зібрано 500 екземплярів. Суперкар оснащувався 4,8-літровим двигуном V10 потужністю 560 кінських сил, розганявся з місця до «сотні» за 3,7 секунди й розвивав максимальну швидкість 326 кілометрів на годину.