На продаж виставили рідкісну De Tomaso Pantera з кузовом тарга.
У Бельгії на продаж виставили рідкісний De Tomaso Pantera: у нього кузов тарга і до того ж дванадцятициліндровий двигун об’ємом 7,0 літра. Такі машини будувало італійське ательє Pavesi, і за всю історію даху втратили близько десятка автомобілів. За рідкісний спорткар, який нещодавно пройшов необхідне обслуговування, просять 265 тисяч євро.
Поки відроджена De Tomaso готується запустити в серію ультрадорогий гіперкар P900 із двигуном V12, у Бельгії намагаються продати рідкісну версію культової Pantera . Це спортивний автомобіль з кузовом тарга, побудований в 1977 році кузовним ательє Pavesi. За деякими даними, італійські майстри створили близько десятка таких машин, у тому числі чотири на базі останньої ітерації 90 Si, і автомобіль на фото йде під номером «1».

Він відповідає специфікації GT5-S, оснащений посиленими гальмами Brembo, колесами OZ Racing діаметром 17 дюймів та оббитими шкірою кріслами. У рух Pantera нібито приводить семилітровий двигун на 400 сил, хоча стандартні машини йшли з фордовськими “вісімками” серії Cleveland об’ємом 5,8 літра (350 к.с., 451 Нм). Є приклад , коли на “Пантеру” ставили перегоновий варіант двигуна LS7, але тут, очевидно, використовується інший агрегат.
А ось сучасні моделі De Tomaso, випущені після перезапуску марки у 2019-му, залишилися вірними двигунам Ford, але лише частково. Громадянська берлінетта P72 задовольняється компресорним V8 від “Мустанга”, проте трековий P900 пропонує вибір з V10 Judd та “атмосферника” V12. Останній розроблений власними силами De Tomaso. Він відрізняється компактними розмірами та може працювати на синтетичному паливі.
