Портал Cochespias поділився офіційними знімками п’ятидверки напередодні презентації. Зовнішність і салон більше не секрет, причому дизайнери Renault ризикнули втілити на серійній версії майже всі ідеї сміливого концепту трирічної давності. Хетчбек запропонують тільки у вигляді електрокара із запасом ходу до 400 кілометрів.
На шляху до конвеєра Renault 5 майже не змінився: додалися традиційні ручки передніх дверей, спростилася графіка фар, на п’ятих дверях з’явився склоочисник, а на бамперах – датчики паркування. Однак загальна ідея збереглася: варто звернути увагу на рельєфні фари, сміливі 18-дюймові двоколірні колісні диски, ефектний декор на передніх дверях або точкові денні ходові вогні.
Схожість з легендарним Renault R5 Turbo суто візуальна, а інтер’єр нової моделі багато в чому повторює інші електромобілі та гібриди бренду. Важливий нюанс – відсутність L-подібної інформаційно-розважальної системи з портретно-орієнтованим сенсорним екраном. Хетчбек також має незвичне покриття дверних карт і сидінь, а ось кермо запозичене у масових моделей.
Автовиробник підтвердив, що довжина Renault 5 E-Tech становитиме близько чотирьох метрів, а електромобіль буде оснащуватися акумуляторними батареями ємністю 40 або 52 кіловат-години. Батарея більшої ємності буде пропонуватися з самого початку продажів. В основі “п’ятірки” лежить нова модульна платформа CMF-BEV з багатоважільною задньою підвіскою.
Очікувана ціна Renault 5 E-Tech в Європі – 25 тисяч євро, що означає, що новинка буде грати в одному сегменті з Peugeot e-208 і Volkswagen ID.2. Інші подробиці будуть оголошені завтра. Пізніше у хетчбека з’явиться “заряджена” версія під дочірнім брендом Alpine.
