Седан Geely Emgrand L став еволюцією моделі Emgrand GL
Сімейство Geely Emgrand другого покоління з’явилося п’ять років тому і буквально щороку піддавалося невеликим модернізаціям. Але в цьому році проведено наймасштабніше оновлення зі зміною позиціювання моделей. Крос-хетчбек Emgrand GS ще навесні перетворився в модель Emgrand S, а тепер настала черга седана Emgrand GL. Його назва теж скорочено: тепер це Emgrand L. Але для чотиридверного авто програма модернізації виявилася масштабнішою.
Головне – седан змінив платформу. Якщо Emgrand GL був побудований ще на власній «візку» FE, то в основі «ельки» лежить архітектура BMA, розроблена спільно з Volvo. В першу чергу це означає появу сучасної електроніки й більш жорстких підрамників, хоча архітектура шасі колишня: McPherson спереду і «балка» ззаду. Колісна база не змінилася (2700 мм).
Кузов колишній, але змінені всі зовнішні панелі (крім хіба що дахи). Розроблено новий дизайн передньої частини й корми, причому загальних елементів з крос-хетчбеком у седана немає. І навіть форма виштамповок на дверях тепер інша. Довжина седана після модернізації зросла на символічні 10 мм (до 4735 мм), а в ширину він додав 13 мм (до 1815 мм), зберігши колишню висоту (1478 мм).
Зображень інтер’єру поки немає. Силовий агрегат колишній: це турбочетвірка 1.4 (141 к.с.) власної розробки, яка поєднується з шестиступеневою “механікою” або варіатором. У моделі Emgrand GL також є трициліндровий турбодвигун Volvo 1.5 (177 к.с.) з «роботом», але для модернізованого седана він не підтверджений. На китайському ринку Geely Emgrand L з’явиться до кінця цього року.
