Новий Renault Trafic представлено перед запуском у наступному році разом із версією з відкритим кузовом під назвою Goelette та високим фургоном під назвою Estafette, обидві моделі мають назви, що відсилають до класичних комерційних автомобілів Renault.
Ці три фургони разюче відрізняються від поточного середньорозмірного Trafic і нещодавно оновленого Master, і на це є причина – вони всі побудовані на новій архітектурі Software Defined Vehicle (SDV), розробленій технічним підрозділом Renault Group під назвою Ampere.
Хоча всі три моделі є виключно електричними, поки що немає підтвердження, що наступне покоління Trafic буде працювати лише на електротязі.
Новий Trafic E-Tech Electric отримав значно змінений дизайн екстер’єру, зокрема світлодіодний логотип Renault, тонкі світлодіодні фари, допоміжне освітлення в нижній частині передньої панелі та вертикальні задні ліхтарі. Кузов має значну кількість чорного захисного облицювання та різкий вигин на боковій панелі. Усі чотири колеса зміщені до кутів кузова для покращення вантажопідйомності, хоча Renault зазначає, що радіус повороту все ще еквівалентний Clio.
Технічні характеристики нового Trafic поки що невідомі, але платформа Ampere дозволяє встановлювати батареї ємністю від 40 до 84 кВт·год. Поточна електрична версія Trafic має батарею 52 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 300 км. Очікується, що нова модель отримає покращений показник, оскільки з самого початку розроблялася як електромобіль, а не була адаптована з дизельного варіанту.
Estafette – це високий фургон, який має довжину 5,27 м, ширину 1,92 м і висоту 2,6 м. Його дизайн натхненний концептом Estafette, представленим минулого року. Вантажний відсік дозволяє людині зростом до 1,9 м вільно пересуватися між кабіною та вантажним відсіком.
Goelette отримала назву від відкритої вантажівки Renault 1960–1970-х років. Вона буде доступна в трьох варіантах: шасі-кабіна, вантажний фургон та самоскид, що дозволить адаптувати автомобіль до різних потреб.
Детальніші характеристики будуть оприлюднені ближче до запуску всіх трьох моделей у 2026 році. Відомо, що виробництво буде налагоджене на заводі в Сандувілі, на півночі Франції, де випускається поточний Trafic.