Абсолютно новий Renault Clio, який з’явиться наприкінці цього року, “не буде ретро”, за словами головного дизайнера Жиля Відаля, попри початковий успіх бренду з моделями Renault 5 E-Tech, натхненними стилем 70-х і 80-х.
Виступаючи на Брюссельському автосалоні поруч із оновленим концептом Renault Twingo, Відаль зазначив: “Я не можу багато розповідати, але [Clio буде] абсолютно новим дизайном. Жодного погляду назад, як у [Renault] 5 чи 4; жодних відсилань. Це буде щось неймовірне.”
Ми вже бачили тестування нової моделі, і хоча загальний знайомий силует дещо суперечить словам Відаля про унікальність, детальніший огляд показує нові елементи.
Під камуфляжем видно новий дизайн передніх і задніх фар, скорочену конструкцію задньої частини, приховані дверні ручки у C-стійці та більшу передню решітку, що нагадує стиль BMW. Короткий задній звис викликає асоціації з Vauxhall Corsa, контрастуючи з подовженим носом нової Clio, що приховує її гібридні силові агрегати. Вихлопні труби з боків використовуються лише для тестів.
Інтер’єр нового Clio поки не розкритий, але очікується, що він черпатиме натхнення у моделей Renault із двигунами внутрішнього згоряння, таких як Rafale та Symbioz, замість ретро-форм, властивих електромобілю Renault 5 EV.
Наші враження від електричної Renault 5 свідчать, що французький бренд досяг успіху в сегменті ретро-натхненних EV, однак Renault продовжуватиме пропонувати бензинову альтернативу з Clio для тих, хто не готовий до переходу на повністю електричні авто.
Раніше технічний директор (нині радник генерального директора) Жиль Ле Борнь сказав Auto Express: “Ми працюємо над наступним поколінням Clio, яке включатиме ДВЗ, адже ця модель з’явиться до 2030 року.”
Попри попередні припущення, що платформи CMF-B та CMF-BEV мають достатню сумісність для підтримки як бензинових, так і електричних силових агрегатів, Renault вирішила створювати окремі моделі з ДВЗ та EV. Це допоможе відокремити електричну модель Renault 5 від її бензинового аналога Clio.
Ринок суперкомпактних автомобілів із ДВЗ останніми роками зазнав значних втрат, і найбільш помітною стала відмова від Ford Fiesta. Проте Renault не відступає, і новий Clio очікується виключно з гібридним E-Tech-двигуном, відмовившись від базових версій TCe із чистим бензиновим двигуном. Це дозволить конкурувати з MG3 Hybrid+, Toyota Yaris та вже згаданою Corsa, яка нещодавно вперше отримала гібридну версію.
На даний момент немає гарантії, що новий Clio вийде на ринок Великобританії через мандат ZEV. До моменту його запуску наприкінці 2025 року у бренду залишиться близько трьох років, аби досягти вимог щодо 38% продажів електромобілів. Однак, враховуючи, що нинішня модель є другою за популярністю в Європі, ймовірно, Renault подбає про вчасний запуск новинки на ринку Великобританії.