Представлений новий Volkswagen Amarok: планшет у салоні та дизель V6

Пікап отримає чотири дизельні та один бензиновий двигун, а також понад 30 асистуючих систем.

Відділення Volkswagen Commercial Vehicles представило новий Amarok. Пікап надійде у продаж до кінця року. Основними ринками для нього стануть Австралія, Нова Зеландія, Африка, Близький Схід та Європа. Вантажівка отримає чотири дизельні та один бензиновий двигун, а також новий десятидіапазонний автомат. Для «Амарока» заявлені світлодіодні матричні фари, понад 30 асистуючих систем, колеса діаметром до 21 дюйма та позашляхові аксесуари — шноркель та захист днища.

Новий Amarok створено силами технічних центрів Volkswagen у Німеччині та Австралії. До кінця року пікап стане на конвеєр фордівського заводу Silverton Assembly Plant у передмісті Преторії, Південна Африка, де зараз збирають моделі Ford Ranger та Mazda BT-50.

Річ у тім, що «другий» Amarok розроблявся паралельно з «Рейнджером», і вони мають низку загальних деталей. Наприклад, платформа T6.2 та центральна частина кузова, від основи лобового скла до задньої стінки кабіни. Щоправда, решта у «Амарока» оригінальна.

Колісна база нового Amarok у порівнянні з попередником зросла на 173 міліметри, довжина — на 96. Завдяки вкороченим звисам покращилася геометрична прохідність. Пікап може форсувати броди глибиною до 800 мм (було 500 мм) і перевозити до 1,16 тонни вантажу замість колишньої тонни.

У кузов машини з дворядною кабіною поміщається стандартна європалета, з однорядною — дві. Вантаж кріпиться ременями через вуха, кожна з яких витримує до пів тонни. Допустиме статичне навантаження на дах – 350 кілограмів.

Гамма двигунів нового Amarok складатиметься з чотирьох дизельних та одного бензинового агрегату. На африканському ринку, наприклад, базовим буде 150-сильний 2.0 TDI. В інших країнах той же мотор буде видавати 170 кінських сил, плюс з’явиться ще один дволітровий TDI з двома турбокомпресорами, налаштований на віддачу 204 або 209 сил. Найпотужнішим з дизелів виявиться 3.0 V6 TDI, що розвиває на 241/250 сил. Нарешті, “Амароку” покладено бензиновий турбомотор 2.3 EcoBoost. Тут він видає 302 кінські сили.

Залежно від двигуна для «Амарока» запропонують п’яти- та шестиступінчасту «механіку», а також шестидіапазонний автомат. Нововведення — десятидіапазонна трансмісія. Штатно її ставитимуть на машини з 209-сильним дизелем, а для 204-сильних запропонують за доплату. Всі пікапи матимуть стандартний повний привід 4Motion (підключається або незмінний) і зможуть буксирувати причепи масою до 3,5 тонни.

Для Amarok будуть доступні колеса діаметром до 21 дюйми, комплекти вседорожніх шин (така заводська опція з’явиться у моделі вперше), захист днища, посилені елементи підвіски та шноркель.

У салоні з’явиться цифрова “приладка” діагоналлю від восьми до 12 дюймів, вертикальний основний дисплей на 10-12 дюймів, аудіосистема Harman Kardon та обшиті шкірою сидіння.

Також до списку оснащення пікапа увійдуть селектор режимів руху у шістьма профілями та понад 30 систем допомоги водієві, з яких 20 будуть для «Амароку» новими. Це активний круїз-контроль з функцією розпізнавання знаків та автоматичним контролем швидкості та світлодіодні матричні фари IQ.Light.