Новий Opel Astra 2022 вже став реальністю. Всього через чотири місяці після появи перших шпигунських фотографій компактної “блискавки” була представлена серійна модель. Німецька фірма укладається в терміни, представляючи абсолютно нову модель, оснащену передовими технологіями.
Про це повідомляє motor.es
Компактний автомобіль є одним з найбільш важливих елементів в модельному ряду Opel. Шоста Astra тепер використовує модульну платформу EMP2 компанії Stellantis, яка також підтримує прямих конкурентів у своєму класі, таких як Peugeot 308. Німецький дизайн став більш спортивним і сучасним, зберігши майже ті ж пропорції, що й у ранніх моделей, які ви можете побачити в наступній таблиці.
Більший, спортивний і сучасний Opel Astra 2022
У порівнянні з попередником він на 4 міліметрів довше, із додатковими 13 міліметрами колісної бази, що забезпечує більше внутрішнього простору, особливо для ніг задніх пасажирів. Обсяг багажника досягає 422 літрів при розкладених задніх спинках і дуже низькому порозі, що полегшує доступ до нього.
Розміри OPEL ASTRA 2022
| Довжина | 4 374 мм |
| Ширина | 1 860 мм |
| Висота | 1 470 мм |
| Колісна база | 2675 мм |
| Обсяг багажника | 422 л |
З естетичної точки зору, Astra перейняла нові риси, що з’явилися на Mokka. Ансамбль “Vizor” знову займає передню частину, об’єднуючи тонкі, витончені фари в єдине ціле, які можуть бути оснащені складною технологією освітлення “Intelli-Lux LED Pixel Light”. Кожна фара складається з 84 діодів, які вибірково включаються і вимикаються, змінюючи дальність і напрямок променя.
Astra також відрізняється більш спортивним силуетом, що нагадує ту ж модель третього покоління, відмовившись від фіксованого третього вікна, яке раніше займало задню стійку. Більш витягнута бокова частина і нижча лінія даху додають йому більш спортивну форму. Ззаду тонкі задні ліхтарі також займають частину задніх дверей з новою емблемою бренду і назвою моделі в центрі.
У новому Opel Astra всі технології та обладнання на висоті.
Вся приладова панель повністю цифрова, з великим дисплеєм приладів і сенсорним екраном, що займає частину центральної консолі. Обидва вони 10-дюймові та відтворюють той же дизайн “Pure Panel”, що і в моделі Mokka. Німецька фірма забезпечила їх спеціальним склом, яке дозволяє уникнути відбивання світла. Інформаційно-розважальна система управляється за допомогою голосових команд і сумісна з Apple CarPlay та Android Auto.
І головна новинка в салоні, де покупці також отримують нове покоління передніх сидінь з сертифікатом AGR. Ця особливість не заважає вибирати між сидіннями “Comfort” і “Sport”. Sport з можливістю електрорегулювання, підігрівом, кондиціонером і оббивкою зі шкіри та наппи. Дизайнери інтер’єру марки знизили положення сидіння, яке тепер на 12 міліметрів нижче для більш спортивного водіння.
Французька платформа, що лежить в основі Astra 2022 року, пропонує справжній асортимент складнішого обладнання. Асистенти водіння, оснащені новим поколінням камер – спереду, ззаду і з кожного боку, ультразвуковими датчиками спереду і ззаду, а також п’ятьма радарними датчиками, по одному спереду і на кожному розі.
Opel Astra з’явиться у 2022 році з сімома варіантами двигуна.
Разом вони утворюють систему “e-horizon Intelli-Drive” з такими передовими функціями, як регулювання швидкості на поворотах або можливість напівавтономного обгону, а також для наступних асистентів водіння, які в залежності від обробки можуть бути оснащені в стандартній комплектації або у якості опції:
- Адаптивний круїз-контроль з регулюванням швидкості та безпечної дистанції.
- Адаптивний круїз-контроль з функцією “Stop & Go” (тільки автоматичний)
- Автоматичне екстрене гальмування
- Головний дисплей нічного бачення “Intelli-HuD
- Раннє попередження сліпих зон Камера Intelli-Vision 360 °
- Розширене розпізнавання дорожніх знаків
- Система попередження про перехресне русі заднім ходом
- Активна система допомоги при русі по смузі
Новий Opel Astra надійде у виробництво в кінці серпня, а приймання замовлень почнеться восени. З семи силових агрегатів, доступних з моменту запуску, модельний ряд включає три бензинових варіанти з трициліндровим 1,2-літровим турбодвигуном потужністю 110 і 130 к.с., 130-сильний дизель 1,5 D і два гібриди, що підключаються, потужністю 180 і 225 к.с. Шестиступенева механічна коробка передач є стандартною для двигунів внутрішнього згоряння, а для більш потужних двигунів пропонується восьмиступенева автоматична коробка передач. Це буде можливо тільки на електрифікованих передньопривідних моделях.
| 1.2 T 110 | 1.2 T 130 | 1.5D | HYBRID 180 | HYBRID 225 | |
|---|---|---|---|---|---|
 | 1.2 Turbo | 1.2 Turbo | 1.5 | 1.6 THP та електричний двигун | 1.6 THP та два электродвигуна |
 | 110 к.с. | 130 к.с. | 130 к.с. | 180 к.с. | 225 к.с. |
 | Мех 6ст | Мех 6ст. / Автомат 8ст. | Мех 6 ст. / Автомат 8ст. | Автомат 8ст. | Автомат 8 ст. |
 | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
 | Передній | Передній | Передній | Передній | Передній |
 | НВ | НВ | НВ | НВ | НВ |
Нові Opel Astra Hybrid 180 і Hybrid 225 оснащуються одним і двома електродвигунами, причому в останньому випадку один з них встановлений на задній осі. Обидва також оснащені літій-іонною батареєю місткістю 12,4 кВтг, яка забезпечить максимальний запас ходу без викидів в 60 кілометрів.