Заводи японського автовиробника працюють із перебоями.
Toyota вже не перший місяць скорочує обсяги виробництва та відправляє заводи до простого. З конвеєрів сходить дедалі менше машин, що, своєю чергою, змушує найбільших постачальників марки скоригувати свою роботу. Як з’ясував Reuters, підприємство Toyoda Gosei, що випускає подушки безпеки, гальмівні шланги та решітки радіатора, відправляє своїх співробітників на канікули, а компанія Fine Sinter Co Ltd, що поставляє деталі двигунів і підвіски, вводить додаткові вихідні.
Лише у червні Toyota двічі скоригувала виробничий план, а до цього знижувала обсяги випуску практично щомісяця, починаючи з лютого. Наприклад, заводи марки простоювали в останній місяць зими, а в лютому стало відомо, що Toyota уріже виробництво по всьому світу на 10 відсотків, при цьому основною причиною, як і раніше, називають брак комплектуючих.
У травні компанія відправляла заводи в Японії до масових простоїв, які продовжаться і на початку літа. В результаті, автогігант планує випустити 850 тисяч автомобілів за червень — на 100 тисяч менше, ніж збиралася раніше.
При цьому Toyota розраховувала зберегти план на поточний фінансовий рік та випустити 9,7 мільйона автомобілів до березня-2023. Однак у травні компанії довелося знизити прогноз щодо операційного прибутку цього фінансового року на 20 відсотків через рекордне подорожчання логістики та сировини.
