Новий Mercedes-AMG GT розганяється до “сотні” за 2 секунди
Mercedes-AMG показала свій найрадикальніший електрокар — новий GT 4-Door Coupe, який націлений прямо на Porsche Taycan. Модель отримала до 1153 кінських сил, тримоторну установку та навіть імітацію звуку V8. Повідомляє NNews із посиланням на Carscoops.
AMG переходить у нову еру електромобілів
Новинка побудована на абсолютно новій платформі AMG.EA, створеній спеціально для високопродуктивних електрокарів. Mercedes-AMG фактично відмовляється від традиційного V8 у флагманському чотиридверному купе, роблячи ставку на електротягу та цифрові технології.
Автомобіль вийде у двох версіях — GT 55 та GT 63. Топова модифікація GT 63 4Matic+ оснащується трьома електромоторами та видає до 1153 к.с. і 2000 Нм крутного моменту в режимі launch control. Для порівняння, це більше, ніж у більшості сучасних суперкарів.
Розгін швидший за багато суперкарів
Електричний AMG розганяється до 100 км/год лише за 2,1 секунди. До 200 км/год автомобіль прискорюється за 6,8 секунди, а максимальна швидкість сягає 300 км/год із пакетом Driver’s Package.
Попри масу близько 2,5 тонни, Mercedes-AMG обіцяє “емоційний” характер керування. Для цього інженери додали систему штучного звуку, яка імітує бурчання V8 AMG GT R, а також віртуальні перемикання передач — подібно до того, як це реалізовано у Hyundai Ioniq 5 N.
Зарядка за 10 хвилин
Однією з головних особливостей моделі стала 800-вольтна архітектура та підтримка зарядки потужністю до 600 кВт. За словами компанії, лише за 10 хвилин можна отримати до 460 км запасу ходу.
Батарея ємністю 106 кВт·год забезпечує до 700 км пробігу за циклом WLTP у версії GT 55.
Mercedes-AMG намагається повернути “драйв” електрокарам
У Mercedes-AMG явно розуміють головну проблему потужних електромобілів — вони часто надто швидкі, але недостатньо емоційні. Саме тому новий GT 4-Door Coupe отримав цілий набір систем для “живішого” характеру:
- дев’ять рівнів трекшн-контролю;
- активну пневмопідвіску;
- підрулювання задніх коліс;
- налаштування поведінки авто в поворотах;
- окремі режими AMGFORCE із синтетичними перемиканнями передач.
Фактично AMG намагається поєднати світ електрокарів із відчуттями традиційних бензинових спорткарів.
Салон теж став футуристичним
Інтер’єр новинки майже не нагадує попередній AMG GT 4-Door Coupe. Усередині встановили 14-дюймовий центральний дисплей, цифрову панель приладів та окремий екран для пасажира.
Також автомобіль отримав панорамний дах Sky Control зі зміною кольорів, карбонове оздоблення та складну систему атмосферного підсвічування.
Чому це важливо
Mercedes-AMG робить одну з найризикованіших ставок у своїй історії. Компанія намагається довести, що електромобіль може бути не лише швидким, а й емоційним.
Це також сигнал для всього ринку: попри уповільнення попиту на електрокари в деяких країнах, преміальні бренди продовжують інвестувати у надпотужні EV-моделі.
Цікавий факт
Новий AMG GT 4-Door Coupe підтримує зарядку до 600 кВт — це значно більше, ніж у більшості сучасних електромобілів. Для порівняння, Porsche Taycan підтримує до 320 кВт, а Tesla Model S Plaid — приблизно до 250 кВт.
