У відкритій базі Мінпромторгу Китаю з’явилися подробиці про чотиридверку. У серію Nissan N7 піде в першому півріччі, вже сертифікована задньопривідна чисто електрична (272 кінські сили) версія з літій-залізо-фосфатним акумулятором. Седан стане первістком архітектури Dongfeng-Nissan з китайською платформою-скейтбордом і отримає системи автономного водіння рівня L2 фірми Momenta.
Довжина/ширина/висота Nissan N7 дорівнюють відповідно 4930/1895/1487 міліметрам, колісна база – 2915 міліметрів. Таким чином, японська марка практично дослівно повторила eπ 007 від концерну Dongfeng: збігається і відстань між осями, і характеристики електродвигунів. Можна очікувати, що цим спільність не обмежиться.
Седан Nissan N7 може бути зроблений за схемою Mazda EZ-6, тільки в разі “шістки” партнером виступив Changan, а “сімка” спроєктована навколо Dongfeng. У такому разі у новинки Nissan можуть бути гібридні версії з бензин-генератором і батареї різної ємності, а запас ходу електромобілів становитиме 530-620 кілометрів. Також японська фірма обіцяє просунуту електроніку з процесором Qualcomm Snapdragon 8295P.
Усі подробиці про новий седан Nissan N7 мають з’явитися до кінця першого кварталу, адже в першому півріччі було заплановано старт продажів. А загалом стратегія Arc передбачає випуск 30 моделей за три роки, і нинішній фінансовий стан Nissan не дасть змоги обійтися без кооперації. Втім, план ухвалювали до злиття з Honda, і корективи можливі.