Site icon NNews

Незабаром ШІ буде використовуватися для моніторингу водіїв похилого віку

Незабаром ШІ буде використовуватися для моніторингу водіїв похилого віку
Поширити:

Японська система штучного інтелекту наразі випробовується для виявлення когнітивних порушень у літніх водіїв.

Неважливо, чи йдеться про незначні аварії на парковці, чи про жахливі затори на автострадах, проблема літніх водіїв, які спричиняють хаос, рідко залишається без уваги. Хоча було б несправедливо ставити всіх літніх водіїв в один ряд, ризик для інших учасників дорожнього руху, який становлять водії з обмеженими когнітивними здібностями, є цілком реальним.

Тим часом, ні для кого не секрет, що населення Японії старіє. Тож не дивно, що країна розробляє систему штучного інтелекту для вирішення проблем, пов’язаних з тим, що на вулицях залишаються водії похилого віку.

Японська технологічна компанія NTT Data знаходиться в процесі розробки системи штучного інтелекту для виявлення водіїв, які можуть страждати від певної форми розумового занепаду. Вони співпрацюють з токійською компанією таксі Kokusai Motorcars, щоб розробити програмне забезпечення, а дані збиратимуть у водіїв таксі, яким 65 років і більше.

За даними Nikkei Asia, система штучного інтелекту враховуватиме кілька факторів. Дані збиратимуться з різних датчиків, а також з інформації GPS, при цьому враховуватимуться такі події, як різке гальмування та прискорення. Частково роль ШІ полягатиме у визначенні здатності водіїв швидко приймати рішення та звертати увагу на дорогу.

Всі дані зберігаються в хмарі, а початкова фаза тестування запланована до кінця червня. Крім того, NTT Data планує запропонувати систему штучного інтелекту компаніям таксі та логістичним компаніям – двом секторам, де водії старіють.

Хоча заявленою метою є зниження аварійності, а також виявлення початку деменції на ранній стадії, послуга також буде доступна страховим компаніям для масового застосування на ринку. Використання датчиків і штучного інтелекту може стати способом знизити страхові внески для людей похилого віку, хоча не виключено, що його застосування може вийти далеко за межі моніторингу літніх водіїв.

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
Exit mobile version