Зі спостереження водіїв, скасування регулювання цін на паливному ринку не дало жодних результатів. Раптового наповнення АЗС продуктами не відбулося.
Аналогічну думку висловив Дмитро Леушкін – керівник групи “Прайм”. Його прогноз набагато песимістичніший.
За його словами, все, що могло привозити паливо з Європи, вже його завозить. Ще й розпочався сезон у аграріїв, спровокувавши спалах на ринку дизеля.
Оптимальні ціни на бензин
Леушкін сказав, що дизель по 58 гривень – об’єктивна ціна. А ось із цінами на бензини він не згоден. Попри те, що уряд озвучив ціну 52 гривні за літр, його ціна на оптовому ринку – 58 гривень за літр.
Він не може бути 52 гривнями. Імпорт бензину до України залишається невеликим. Справедлива ціна близько 60-62 гривень , – сказав Леушкін.
Проблеми із перевезенням
Мало хто думав, але до бензину є особливі технічні вимоги при перевезенні. Він більш небезпечний за дизель, а стандарти на транспортування в Європі вищі, ніж в Україні. За бензином із України можуть виїхати до 50% від усього обсягу бензовозів.
На відміну від дизеля, який можуть перелити на кордоні, із бензином ситуація інша. Він вибухонебезпечний і потрібні спеціальні помпи.
