Першим систему Sensing 360+ отримає китайський Accord. Від звичайної Sensing 360 вона відрізняється наявністю карт високої роздільної здатності та салонної камери. Електроніка зможе самостійно вести машину на магістралі, дозволить прибирати руки з керма, не дасть відчинити двері, якщо поруч є перешкода, а в разі погіршення самопочуття водія зупинить автомобіль, увімкне “аварійку” і викличе допомогу.
Седан Honda Accord для китайського ринку, продажі якого почнуться в 2024 році, першим отримає комплекс безпеки Honda Sensing 360+. Це більш просунута версія звичайного Sensing 360, що використовує, крім основних датчиків (радари і сонари), карти з високою роздільною здатністю і додаткову камеру, що стежить за станом водія. На магістралях нова система дасть змогу прибирати руки з керма. Accord зможе поводитися в межах смуги, тримати дистанцію до автомобіля, що рухається попереду, і сповільнюватися перед поворотом з урахуванням його радіуса.
Honda
Honda
Електроніка також підкаже, коли краще перебудуватися для обгону. А в режимі навігації повідомить, яку смугу зайняти на перехресті або при з’їзді з магістралі. Заодно комплекс Honda Sensing 360+ додасть в арсенал “Акорда” функції Exit Warning (безпечне відчинення дверцят) і Driver Emergency Support System (допомога в разі погіршення самопочуття водія). Якщо водій з якоїсь причини не вживає жодних дій і не бере керування на себе, машина зупиниться в смузі, увімкне “аварійку” з клаксоном і викличе допомогу через мережу HELPNET.
У Китаї седан Accord доступний з півторалітровою “турбочетвіркою” (192 к.с., 260 Нм) і з гібридною установкою e:PHEV на базі “атмосферника” 2.0, комбінована віддача якої – 207 кінських сил і 335 Нм крутильного моменту. Початкова чотиридверка оснащена 10 подушками безпеки, цифровою “приборкою” діагоналлю 10,2 дюйма, безключовим доступом і кліматичною установкою з фільтром дрібнодисперсних частинок PM 2.5. Коштує такий автомобіль – 179 800 юанів.
