Mitsubishi Pajero нового покоління не перетворять на кросовер
Версію про те, що Mitsubishi може змінити форм-фактор Pajero в наступній генерації, вперше озвучив японський портал BestCarWeb. Тепер він же повідомляє, що новий Pajero все ж не буде кросовером, а збереже рамну конструкцію – нібито його побудують на платформі пікапа Triton/L200. Чи так це, ми дізнаємося ще нескоро – Pajero наступного покоління очікується тільки в 2027 році.
Виробництво Mitsubishi Pajero завершилося ще в 2021 році – остання партія з 800 позашляховиків четвертого покоління в “прощальній” версії Final Edition, була продана в Австралії. Через кілька років після цього пішли чутки про те, що автовиробник може випустити п’яте покоління моделі, хоча офіційної інформації про це не було.
Перша версія, яку висунув BestCarWeb, полягала в тому, що наступний Pajero перетворитися на преміальний кросовер на платформі гібридного Outlander. Причому за рівнем оснащення і комфорту такий автомобіль буде порівнянний з Range Rover. Тепер же портал говорить про протилежне: Pajero залишиться рамним, а за основу візьмуть платформу Triton/L200, який нещодавно повернувся на японський ринок після тривалої відсутності і користується там популярністю.
Автор новини посилається на слова представника Mitsubishi – у розмові той згадав, що компанія “докладає всіх зусиль, щоб відродити Pajero”. При цьому йшлося про нову раму пікапа Triton, яка міцніша і жорсткіша, ніж у попередника. У пікапа, нагадаємо, спереду незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях, ззаду – нерозрізний міст на ресорах. Повнопривідних версій у Тритона дві: з повним приводом Easy Select 4WD, що жорстко підключається, і Super Select 4WD-II з центральним диференціалом (розподіляє тягу в пропорції 40:60 на користь задньої осі), знижувальною передачею і кількома режимами роботи для різних типів покриття.
Наприкінці 2023 року модель Triton/L200 повернулася на ринок Японії, де не продавалася 12 років. Пікап показав хороший старт: за неповні два місяці з моменту початку продажів японці оформили 1300 попередніх замовлень (650 одиниць на місяць). При цьому в самій Mitsubishi на такий успіх не розраховували – планувалося продавати лише по дві сотні пікапів на місяць.
