Випущені автомобілі відправлять до Європи.
На заводі Mazda у японському Хофу відбувся запуск серійного виробництва першого преміального кросовера марки з індексом CX-60. Дебютну партію автомобілів уже зібрано, її відправлять до Європи 26 квітня. Там новинку продаватимуть із гібридною установкою e-Skyactiv PHEV, потужність якої становить 327 кінських сил – саме на цю версію Mazda робить ставку на європейському ринку. У Японії модель запропонують з «атмосферником» 2.5 і новим турбодизелем Skyactiv-D об’ємом 3,3 літра.
CX-60 мітить у преміумсегмент, а за габаритами можна порівняти Mercedes-Benz з GLC. Втім, поки Mazda ставить собі за мету конкурувати не з «німецькою трійкою», а з Lexus, – про це раніше заявив британський офіс компанії Джеремі Томсон.
У CX-60 поздовжнє розташування двигуна та постійний повний привід. Крім того, Mazda відмовилася від передньої підвіски типу McPherson на користь двоважеля, зберігши при цьому багатоважільну конструкцію ззаду. До складу гібридної установки входять 2,5-літровий безнаддувний двигун Skyactiv-G, тяговий акумулятор місткістю 17,8 кіловат-години та електромотор, вбудований у восьмидіапазонний автомат. Пікова віддача – 327 кінських сил і 500 Нм моменту, що крутить.
На одній електротязі CX-60, що підзаряджається, здатний проїхати до 63 кілометрів, а заявлена автовиробником витрата палива в змішаному циклі складає всього півтора літра на 100 кілометрів шляху. З місця до сотні такий кросовер розганяється за 5,8 секунди.
У Європі за базову версію попросять 47,4 тисячі євро, а з максимальним набором опцій ціна зросте до 52,9 тисячі євро.
