Малолітражка Honda Fit оновилася та набула спортверсії RS

Японський компактвен пережив плановий рестайлінг через три роки.

Малолітражка Honda Fit (продається в Європі під ім’ям Jazz) оновилася та набула спортверсії RS. Японський підрозділ Honda показав усю гамму рестайлінгових Fit та анонсував швидкий старт продажів. Апгрейд вийшов невеликим — помінялися бампери та радіаторні грати, а в салоні з’явилося нове кермо. Найбільше покращень у нового компактвена Fit RS — «спортивний» однооб’ємник має оригінальне обважування і спеціальне налаштування гібридної системи.

З осені Honda Fit продаватиметься в Японії у п’яти комплектаціях. Три версії (Basic, Home, Luxe) де факто являють собою одну і ту ж машину з різним набором опцій, а ось доробки крос-компактвена Crosstar (збільшений кліренс і захисний пластиковий обвіс), а також “підігрітої” модифікації RS серйозніше.

Ймовірно, завжди ставку зроблять на гібридну систему e:HEV на основі «атмосферника» 1.5. У Fit RS з’явиться особливий їздовий режим із загостреними реакціями на педаль акселератора та підвищеною потужністю. Крім того, водій зможе перемикати швидкості підкермовими пелюстками. Параметри силової установки Honda поки не розкриває, але зараз віддача системи сягає 109 кінських сил та 253 Нм.

У салоні помітних покращень не буде, а головний маркер Honda Fit RS – триспицеве ​​кермо. Ймовірно, буде розширено набір базового обладнання, хоча адаптивний круїз-контроль, система контролю смуги та автоматичне перемикання далекого світла вже є на всіх однооб’ємниках для японського ринку.

Зараз Honda Fit коштує в Японії від 1,56 мільйона ієн за базову передньопривідну версію до 2,6 мільйона ієн за повнопривідний гібрид. Особняком стоять спецверсії — такі компактвени можуть коштувати до 2,87 мільйона ієн.

Geely показала офіційні знімки розкішного електровена